Etkisi kanıtlandı: Arabayı böyle kullanmak beyni aktif çalıştırıyor Sözcü Gazetesi

Gelişen teknolojiyle birlikte debriyaj pedalına veda ettiğimiz, neredeyse tüm otomobillerin otomatik vitese geçtiği bir dönem. Ancak Japonya'dan gelen son bilimsel araştırma, konfor uğruna neleri feda ettiğimizi gözler önünde seriyor. Bilim insanları, her geçen gün yollardan silinen manuel vitesli araçların kullanılmadığını, beynimizi adeta bir gençlik aşısı gibi koruduğunu ortaya koydu. Otomatik vites konforu bizi tembelleştirirken, manuel viteslere bakın beynimizde neleri değiştiriyor...

Bu dikkat çekici programlamanın arkasında teknolojik bir isim var: Dünya çapında şeytan Nintendo

Brain Age oyun yönetimi altyapısını hazırlayan Prof. Ryuta Kawashima. Tohoku Üniversitesi Gelişim, Yaşlanma ve Kanser Enstitüsü'nde nörogörüntüleme çalışmalarını yürüten Kawashima, bu kez direksiyon başındaki insan beynini mercek altına aldı. Sonuçlar oldukça şaşırtıcı; Manuel vitesli bir araç çalışırken yapılan o karmaşık hareketler, beynin ön prefrontal korteks bölgesini tabiri caizse uçuruyor. Bahsedilen bu bölge; hafıza, dikkat, planlama ve karar verme gibi en kritik stratejik işlevlerimizin yönlendirildiği merkez.

Peki, basit bir vites değiştirme beyni nasıl bu kadar aktif tutabiliyor? Sürücünün akan arızaları saniyeler içinde analiz edilmesi, tam zamanlı debriyaj basması, çekiş gücüyle dinleyerek doğru vites seçmesi ve aynı anda gaz pedalını milimetrik olarak ayarlaması gerekiyor. İşte tüm bu işlemler, beynin aynı anda onlarca farklı görev eş zamanlı olarak yürütülmesini zorunlu kılıyor. Bu muazzam koordinasyon, düzen ve dikkat düzeyinde en üst düzeyde tutarken, zihnin sürekli kalması zorlaşıyor.

Özellikle hızlı bir şekilde yaşlanan Japonya gibi toplumlarda, manuel araç kullanımının hayati bir rol oynadığı belirtiliyor. Araştırmacılara göre, her gün düzenli olarak manuel vitesli bir araç kullanmak, beyne her gün düşük yoğunlukta bir fitness yaptırmakla eşdeğer. Sinir ağlarının bu şekilde sürekli uyarılması, gelişen özelliklerin kapasitesinin ve hafızanın korunmasına ciddi katkı sağlanmasına olanak sağlar. Buna karşılık, tam otomatik veya yarı otonom araçlara bindiğimizde zihinsel yükümüz neredeyse sıfıra iniyor ve beynimizin bu mucizevi bölgeleri tam anlamıyla uyku sistemi boyunca devam ediyor.

Araştırmanın ortaya çıkardığı bu finansal faydalara rağmen ne yazık ki ki manuel motorlu otomobiller tarihin tozlu sayfalarına gömülmek üzere. Bugün, sıfır kilometrelik bir araç almakta manuel vites seçeneği sadece birkaç modelde boş, giriş seviyesi versiyonlarında ortaya çıkıyor. Otomotiv dünyasında tamamen otonom ve otomatik olarak bir süreç doğru ilerlerken, bu araştırmada teknolojik olarak sunulan konforun zihinsel bedellerini bir kez daha sorgulatıyor.