Milyonlarca araç sahibini ilgilendiriyor! Soğuk havalarda bunları sakın yapmayın

Hava sıcaklıklarının düşmesiyle birlikte otomobil kullanıcıları için zorlu kış şartları kapıya dayandı. Birçok sürücü aracını korumak için yıllardır süregelen alışkanlıklarını sürdürse de, ustalar "doğru bilinen yanlışlar" konusunda kritik uyarılarda bulunuyor.

Servis ustaları, kış aylarında yapılan hataların mekanik hasarlara ve yüksek maliyetli onarımlara yol açabileceğini belirtiyor.

İşte araç sahiplerinin kış boyunca kaçınması gereken o hatalar:

Sürücüler arasında en yaygın hataların başında, motorun ısınması için aracın rölantide uzun süre çalıştırılması geliyor. Uzmanlar, modern enjeksiyonlu araçlarda bu yöntemin motor ömrünü kısalttığını vurguluyor.

Rölantide beklemek yerine, motoru çalıştırdıktan yaklaşık 30 saniye sonra düşük devirle hareket etmek, motorun yük altında daha sağlıklı ısınmasını sağlıyor.

Araç anahtarını alüminyum folyoyla sarınca ne oluyor?

Sabah saatlerinde donan camları çözmek için dökülen kaynar su, tamir edilemez hasarlara davetiye çıkarıyor.

Termal şok etkisiyle ön camın aniden çatlamasına veya patlamasına neden olan bu yöntem, sürücüleri yüksek maliyetli cam değişimleriyle karşı karşıya bırakıyor.

Ustalar, bunun yerine buz çözücü spreylerin veya plastik kazıyıcıların tercih edilmesini öneriyor.

Kış aylarında yakıt deposunun çeyrek seviyenin altında tutulması, depo içerisinde nem oluşmasına ve yakıt borularının donmasına yol açabiliyor.

Oluşan buharlaşma, yakıt pompasının zorlanmasına ve sistemde korozyona neden oluyor. Sürücülere, kış boyunca depolarını mümkün mertebe yarı seviyenin üzerinde tutmaları tavsiye ediliyor.

Motorunuz "imdat" diyor: İflas etmeden önce gelen 5 kritik sinyal

Aşırı soğuklarda el freninin tam çekili bırakılması, balataların kampanaya veya diske donarak yapışmasına neden olabiliyor. Sabah aracını hareket ettirmek isteyen sürücüler, arka tekerleklerin kilitlendiği sürpriziyle karşılaşabiliyor.

Düz zeminlerde aracın viteste bırakılması, bu tür mekanik kilitlenmelerin önüne geçmek için en güvenli yöntem olarak öne çıkıyor.

Gece boyunca camda bırakılan silecekler, don etkisiyle cama yapışarak silecek lastiklerinin deforme olmasına neden oluyor.

Daha da önemlisi, yapışmış durumdaki silecekleri çalıştırmak, silecek motorunun zorlanarak yanmasına yol açabiliyor. Sileceklerin akşamdan kaldırılması veya araya koruyucu bir malzeme konulması büyük önem taşıyor.

Pek çok sürücü kışın klimanın sadece soğutma amaçlı olduğunu düşünse de, klima sistemi araç içindeki nemi en hızlı alan mekanizmadır.

Hem camlardaki buğuyu hızlıca çözmek hem de klima kompresöründeki contaların kurumasını engellemek için sistemin kışın da belirli aralıklarla çalıştırılması gerektiği belirtiliyor.