İki günde Türkiye turu mümkün olacak Son Haberler

Türkiye’nin demir yolu ve hızlı tren ağı için yeni hedefler açıklandı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Bayındır Memur-Sen’in 8. Olağan Genel Kurulu’nda yaptığı konuşmada devam eden ulaşım yatırımlarına ilişkin bilgiler verdi ve hızlı tren ağının geleceğine ilişkin tarih verdi.

Uraloğlu, halen 11 olan hızlı trenle ulaşılabilen il sayısının 2028 yılına kadar 27’ye çıkarılacağını söyledi. Bakan Uraloğlu, uzun vadeli hedef kapsamında ise 2053 yılında Türkiye’nin tamamının hızlı tren ağlarıyla 48 saat içerisinde gezilebileceğini ifade etti.

TÜRKİYE 2053’TE 48 SAATTE HIZLI TRENLE GEZİLEBİLECEK

Uraloğlu, Türkiye’nin farklı bölgelerinde devam eden hızlı tren ve demir yolu projelerini sıralarken 2053 hedefini de açıkladı. Ankara-İzmir, Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep, Bursa-Bandırma, Ankara-Çorum ve Yerköy-Kayseri hatlarında çalışmaların sürdüğünü belirtti.

Bakan Uraloğlu, “Bugün 11 olan hızlı trenle gittiğimiz il sayısını 2028 yılında 27’ye çıkarmış olacağız. 2053’te bütün Türkiye’yi 48 saatte hızlı tren ağlarıyla gezebileceğiz” ifadelerini kullandı.

HIZLI TRENLE ULAŞILAN İL SAYISI 2028’DE 27’YE ÇIKACAK

Türkiye’de yüksek hızlı ve hızlı tren yatırımlarının devam ettiğini belirten Uraloğlu, yeni hatların devreye alınmasıyla demir yolu ulaşımının daha fazla ile yayılacağını söyledi. Mevcut durumda hızlı trenle ulaşılabilen 11 ilin sayısının 2028 yılında 27’ye ulaşması planlanıyor.

Ankara-İzmir hattının yanı sıra Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep, Bursa-Bandırma, Ankara-Çorum ve Yerköy-Kayseri projeleri, hızlı tren ağının genişletilmesi kapsamında yürütülen çalışmalar arasında bulunuyor.

DEMİR YOLU AĞI 14 BİN KİLOMETREYE ULAŞTI

Uraloğlu, Türkiye’nin toplam demir yolu uzunluğunun 11 bin kilometreden 14 bin kilometreye çıkarıldığını açıkladı. Mevcut ağın 2 bin 251 kilometresinin yüksek hızlı demir yolu hatlarından oluştuğunu söyledi.

Bakan Uraloğlu, mevcut demir yollarının büyük bölümünün yenilendiğini, hatların elektrikli ve sinyalli hale getirildiğini belirtti. Türkiye’nin yüksek hızlı demir yolu işletmeciliğinde Avrupa’da 6’ncı, dünyada ise 8’inci ülke olduğunu ifade etti.

ULAŞTIRMA VE ALTYAPIYA 24 YILDA 355 MİLYAR DOLARLIK YATIRIM

Uraloğlu, 2002 yılından bu yana ulaştırma ve altyapı alanında toplam 355 milyar dolarlık yatırım gerçekleştirildiğini söyledi. Son 24 yıldaki yatırımların kara yolu, demir yolu, havacılık ve diğer ulaşım altyapılarını kapsadığını belirtti.

Bölünmüş yol uzunluğunun 6 bin 101 kilometreden 30 bin kilometrenin üzerine çıkarıldığını açıklayan Uraloğlu, geçmişte yalnızca 6 ilin birbirine bölünmüş yollarla bağlı olduğunu, günümüzde ise bu sayının 77’ye yükseldiğini kaydetti.

TRAFİĞİN YÜZDE 85’İ BÖLÜNMÜŞ YOLLARDAN GEÇİYOR

Türkiye’deki mevcut kara yolu trafiğinin yüzde 85’inin bölünmüş yollar üzerinden gerçekleştiğini belirten Uraloğlu, otoyol yatırımlarına ilişkin de bilgi verdi. Türkiye’nin otoyol uzunluğunun 4 bin kilometreye yaklaştığını söyledi.

Karayolu altyapısındaki yatırımların devam ettiğini ifade eden Uraloğlu, bölünmüş yol ağının şehirler arasındaki bağlantıyı artırdığını belirtti.

TÜRKİYE’DE HAVALİMANI SAYISI 58’E ÇIKTI

Havacılık sektöründeki gelişmelere de değinen Uraloğlu, Türkiye’de 2002 yılında 26 olan havalimanı sayısının 58’e yükseldiğini söyledi. Söz konusu havalimanlarının geçen yıl toplam 247 milyon yolcuya hizmet verdiğini aktardı.

Türkiye’nin 4 saatlik uçuş mesafesi içerisinde 67 ülkeye ulaşabildiğini belirten Uraloğlu, dış hat uçuş ağının da önemli ölçüde genişlediğini kaydetti.

133 ÜLKEDE 356 NOKTAYA UÇUŞ YAPILIYOR

Uraloğlu’nun verdiği bilgilere göre Türkiye’nin dış hat uçuş ağı 133 ülkede 356 noktaya ulaştı. Bakan Uraloğlu, Türkiye’nin havacılık alanında hem Avrupa’da hem de dünyada önemli bir konumda bulunduğunu ifade etti.

Hızlı tren, kara yolu ve havacılık yatırımlarının birlikte sürdürüldüğünü belirten Uraloğlu, ulaşım altyapısının uzun vadeli hedefler doğrultusunda genişletildiğini söyledi.

URALOĞLU ÇALIŞMA HAYATINA 1989’DA BAŞLADI

Bayındır Memur-Sen’in 8. Olağan Genel Kurulu’nda konuşan Uraloğlu, çalışma hayatına ilişkin de bilgi verdi. 1989 yılında Karayolları Erzurum 12. Bölge Müdürlüğünde mühendis olarak göreve başladığını belirtti.

Başmühendislikten Karayolları Genel Müdürlüğüne kadar farklı görevlerde bulunduğunu ifade eden Uraloğlu, daha sonra Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın takdiriyle Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı görevine geldiğini söyledi.

MEMUR-SEN VE ÇALIŞANLARIN HAKLARINA İLİŞKİN MESAJ

Uraloğlu, çalışanların üretimi etkileyen, kaliteyi artıran ve toplumun refahını yükselten önemli bir güç olduğunu belirtti. Sendikaların temel amacının çalışanların özlük haklarını ve geleceğe ilişkin beklentilerini karşılamak olduğunu söyledi.

Memur-Sen’in üyelerinin beklentilerinin yanı sıra toplumun farklı meselelerini de gündeme taşıdığını ifade eden Uraloğlu, hükümetin sosyal diyalog yoluyla çalışanların hak ve hukukunu gözetmeye çalıştığını belirtti. Uraloğlu ayrıca Memur-Sen’in Filistin konusundaki tutumuna değinerek Türkiye’nin farklı coğrafyalardaki insanlara destek ulaştırdığını ifade etti