İflas eden havayolları şirketi tüm uçuşlarını durdurdu Sözcü Gazetesi

Yeni bir havayolu şirketi kurmanın havacılık sektöründeki en maliyetli girişimlerden biri olduğu bilinirken, bazı küçük havayolları faaliyetlerine başladıktan kısa süre sonra iflas edebiliyor ya da operasyonlarını başlatamadan kapanabiliyor.

Bir havayolunun faaliyet gösterebilmesi için ilgili ülkenin havacılık otoritesinden alınması gereken Hava Operatörü Sertifikası (AOC), şirketin yalnızca uçuş başlatacak değil, aynı zamanda faaliyetlerini sürdürebilecek uçak, personel ve finansal kaynaklara sahip olduğunu kanıtlamasını gerektiriyor.

Son dönemde mali durumları nedeniyle AOC’lerini kaybeden bazı havayolları arasında İsveçli H-Bird, Avusturyalı charter şirketi Mali Air ve Avrupa’da birçok bölgesel havayolunun arkasındaki SmartLynx yer alıyor. Bu örneklere şimdi yeni bir havayolu daha eklendi.

Edinburgh merkezli Ecojet Airlines, gönüllü tasfiye sürecine girmesinin ardından tüm uçuşlarını iptal ederek faaliyetlerini durdurdu. Şirket, Ocak 2026’da İngiltere’deki iflas sürecine karşılık gelen gönüllü tasfiye sürecine girdiğini duyurdu.

Ecojet, İngiliz yeşil yatırımcı Dale Vince tarafından dünyanın ilk sıfır emisyonlu bölgesel havayolu olma hedefiyle kurulmuştu.

Vince ve eski pilot Brent Smith tarafından 2023 yılında açıklanan plana göre şirket, eski Twin Otter ve ATR 72 uçaklarını satın alarak bu uçakların kerosen motorlarını uçak üreticisi ZeroAvia tarafından geliştirilen hidrojen-elektrikli motorlarla dönüştürmeyi hedefliyordu.

Yatırımcılara sunulan plan kapsamında başlangıçta Edinburgh ile Southampton arasında bir uçuş hattı açılması ve ardından Birleşik Krallık’taki diğer şehirlerin yanı sıra Avrupa ana karasındaki noktalara genişleme hedefleniyordu.

Planın ilerleyen aşamalarında ise uzun menzilli uçuşlardan oluşan daha geniş bir ağ kurulması öngörülüyordu.

Ancak yeni yatırımcılardan 20 milyon sterlin toplamak için yapılan son girişim başarısız oldu. Motor dönüşümlerinin karmaşıklığı ve henüz sektör genelinde test aşamasının çok erken safhalarında olan bir itki sisteminin kullanılması, projenin ilerlemesini zorlaştırdı.

Vince’in kişisel olarak sağladığı ilk fonların da tükenmesiyle şirket finansal çıkmaza girdi.