TUSAŞ tan HÜRJET ve KAAN müjdesi: Teslimat ve uçuş takvimi netleşti

EKONOMİ HABERLERİ EKONOMİ

TUSAŞ'tan HÜRJET ve KAAN müjdesi: Teslimat ve uçuş takvimi netleşti TUSAŞ Genel Müdürü Mehmet Demiroğlu, Milli Muharip Uçak KAAN'ın birinci prototipinin bu yıl içinde uçmasını hedeflediklerini belirterek, HÜRJET'in seri üretimine başladıklarını ve 2027 sonunda teslimat yapacaklarını açıkladı. TUSAŞ'tan HÜRJET ve KAAN müjdesi: Teslimat ve uçuş takvimi netleşti

GİRİŞ 02.10.2026 11:29 GÜNCELLEME 02.10.2026 11:29

İlk Yorum Yapan Sen Ol

Facebook'ta Paylaş X'te Paylaş

Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ) Genel Müdürü Mehmet Demiroğlu, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı ile T3 Vakfı yürütücülüğünde Şanlıurfa GAP Havalimanı'nda düzenlenen TEKNOFEST'te Anadolu Ajansı (AA) muhabirine savunma sanayisi projelerindeki son duruma ilişkin açıklamalarda bulundu.

"BU SENE İÇERİSİNDE P1'İMİZİ GÖKLERLE BULUŞTURACAĞIZ"

TEKNOFEST'te ilk kez sergilenen Milli Muharip Uçak KAAN'ın test süreçlerine değinen Demiroğlu, "KAAN en gözde projemiz. Sadece bizim değil, Türkiye'nin de. Dolayısıyla KAAN artık ayakları üzerine kalktı diyebiliriz. Bugün ilk defa Güneydoğu'ya getirdik. Bildiğiniz gibi ilk uçuşunu P0 ile yapmıştık. P1 birinci prototipimiz şu anda bütün sistem testlerini tamamladık, yer testlerine girmek üzere." dedi.

KAAN'ın yavaş taksi testlerinin bittiğini anlatan Demiroğlu, çarpıcı açıklamalarda bulunarak, "Onları da yaptık. Şimdi yer testlerinden sonra hızlı taksi yapacağız. Orada da herhangi bir aksaklık ve gecikme olmazsa çok yakın zamanda belki bu ay içerisinde belki önümüzdeki ay ama inşallah bu sene içerisinde P1'imizi göklerle buluşturacağız. Hemen arkasından da P2'miz aynı süreçten geçecek, geçiyor. Şu anda zaten ikisi yan yana. Bütün faaliyetler hummalı bir şekilde 7/24 devam ediyor." ifadelerini kullandı.

AZERBAYCAN'A 14 ADET HÜRKUŞ SATIŞI

HÜRKUŞ-II konfigürasyonunu 2019 itibarıyla yapmaya başladıklarını belirten Demiroğlu, eylül ayında uçağı Türk Hava Kuvvetlerine teslim ettiklerini ve çok olumlu geri dönüşler aldıklarını aktardı. Azerbaycan'la eylül ayında imzalanan 14 uçaklık ihracat sözleşmesine dikkat çeken Demiroğlu, şunları kaydetti: 

"Biz artık kendi ihtiyaçlarımızı görmekle yetinmiyoruz. Aynı zamanda dost ve müttefik ülkelerimizin de ihtiyaçlarını karşılayabilecek duruma geldik. Örneğin Azerbaycan'a 14 tane HÜRKUŞ'u satacağız. Diğerlerinin de arkasından geleceğine inanıyorum çünkü bir ürünün ihraç edilmesi için iki tane ana soru var. Birincisi, envanterinizde var mı? Bunun için cevabımız evet, var. İki, ihracat yaptınız mı? Evet, yaptım. Ben inanıyorum ki HÜRKUŞ'un bahtı açık olacak. İlerleyen aylarda ve yıllarda ihracata yönelik hem eğitim konfigürasyonu hem de hafif silahlı taarruz konfigürasyonunda birçok anlaşmaya imza atacağız."

Azerbaycan'ın hızlı teslimat talebi nedeniyle ilk parti üretimin mevcut hattan karşılanacağını vurgulayan Demiroğlu, "Hava Kuvvetlerimize yaptığımız ürünlerden aradan onlara teslimatları yapacağız ki hızlı olsun. Bu konuda herkesin desteğini almış bulunuyoruz." diye konuştu.

"İHA PLATFORMLARININ ÜRETİMİ GÖRÜŞTÜĞÜMÜZ KONULARDAN BİR TANESİ"

TUSAŞ ürünlerinin Azerbaycan'da ortak üretimine yönelik soruları yanıtlayan Demiroğlu, "Azerbaycan'da farklı platformların üretimi konusunda çalışmalarımız devam ediyor. Bu HÜRKUŞ olmayabilir. Belki ileride o da olabilir ama şu an için HÜRKUŞ olmayacak. Ama gerek İHA platformları gerekse bizim küçük taktik İHA'lar dediğimiz SÜPER ŞİMŞEK, ŞİMŞEK, AYAZ gibi platformlar veya benzeri platformların üretimlerinin orada yapılması görüştüğümüz konulardan bir tanesi." dedi. 

İki ülke arasındaki işbirliğini artırmaya devam edeceklerini belirten Demiroğlu, HÜRKUŞ platformunun her iki tarafın da kazancına olduğunu ve ilerleyen yıllarda diğer ürünlerde de işbirliğinin artacağını düşündüklerini dile getirdi.

"HÜRJET'TE SÖZÜMÜZÜ TUTACAĞIZ"

İleri eğitim uçağı HÜRJET'te gelinen son duruma ilişkin değerlendirmelerde bulunan Demiroğlu, "Biz şu anda iki tane platformla prototiple yaklaşık 600 saat üzerinde bir uçuş gerçekleştirdik. Üçüncü prototipimiz geçtiğimiz ay ilk uçuşunu yaptı. Dördüncüsü yolda. O da bu sene bitmeden inşallah ilk uçuşunu yapacak. İki tane daha önümüzdeki sene bütün bunlarla biz uçağın kalifikasyon uçuşlarını ve sertifikasyon uçuşlarını yapacağız. Hem bu Türk Hava Kuvvetlerimize teslimat için gerekli bir adım hem de İspanya için gerekli bir adım." ifadelerini kullandı.

Jet eğitim uçağı HÜRJET'in seri üretim faaliyetlerine başladıklarını anlatan Demiroğlu, "İlk uçaktan öğrendiklerimizi yeni platformlara, prototiplere uyguladık. Onların son rötuşları diyelim, onlar da bitmek üzere. Artık seri üretimine geçecek bir noktaya geldik ve başladık. Şu anda söz verdiğimiz üzere Hava Kuvvetlerimize 2027'nin sonunda, İspanya'ya ise 2028'in sonunda teslimatlarımıza başlayacağız. Böyle söz verdik. İnşallah bu sözümüzü de tutacağız." diye konuştu.

ÜRETİMİN YÜZDE 70'İ ALT YÜKLENİCİLERE DEVREDİLECEK

TUSAŞ'ın üretim modelindeki yeni stratejisine dikkat çeken Demiroğlu, "TUSAŞ'ta nihai montaj hatlarını tutalım ama komponent montaj dediğimiz yani kanadın, kuyruğun, gövdenin ve benzeri komponentlerin üretimlerini yardımcı sanayimize aktaralım. Niye? Onlar da gelişsinler. Her şeyi içeride yapmayalım. Dolayısıyla biz 30 içerde yaparsak 70 dışarıda yapmayı hedefledik. Bu anlamda detay parçada yüzde 60'a yaklaşmış bulunuyoruz. Onu inşallah yüzde 70-80'e çıkaracağız. Komponent seviyesinde de yüzde 40'lardayız, onu da yüzde 70'e çıkaracağız." dedi.

Bu kapsamda atılan ilk adımlardan birinin Kayseri'deki Tayyare ve Motor Türk Anonim Şirketine (TOMTAŞ) HÜRJET'in komponent montajlarını vermek olduğunu belirten Demiroğlu, "O şu anda faaliyet başladı. Bu artarak devam edecek. Bugün TOMTAŞ yapacak, yarın başka bir alt yüklenicimiz yapacak." ifadelerini kullandı. 

TUSAŞ'ın üretim paylaşımında Katman-1 ve Katman-2 şeklinde bir yapıya geçtiğini vurgulayan Demiroğlu, Ankara içinde ve dışında belirlenen 7-8 firmaya iş aktarımı yaparak hem sektörü geliştirmeyi hem de maliyet etkin ve hızlı üretim yapmayı hedeflediklerini bildirdi.

HAVA SOJ PROJESİNDE HEDEF GELECEK YIL TESLİMAT

Hava SOJ (Elektronik Harp Uçağı) projesinde iki uçağın kalifikasyon uçuşlarının sürdüğünü anlatan Demiroğlu, "İçinin modifiye edildiği ve bütün görev sistemlerinin yüklendiği bir uçağımız var. Bir de dışı, dış modifikasyonu bitmiş uçağımız var. Bu çok önemli ve uzun bir zaman aldı. HÜRKUŞ-II teslimatında ekranlara yansıyan uçak, dış modifikasyonu bitmiş ve uçuş testlerine başlayan uçağımız." dedi. 

Uçakların envantere giriş sürecine ilişkin de bilgi veren Demiroğlu, "Hedefimiz 2 tanesini önümüzdeki sene teslim etmek. Bütün test faaliyetlerimizi hummalı bir şekilde ASELSAN'la, Savunma Sanayii Başkanlığımızla beraber yürütüyoruz." değerlendirmesinde bulundu.

Emrullah Koçin Haber7.com - Editör

Editör Hakkında 2017'de İstanbul Üniversitesi Gazetecilik bölümünden mezun oldu. Meslek hayatına ilk olarak Genç Dergi'de başladı. Daha sonra Sadece haber.com'da internet haberciliğine başladı. 2019 yılında Haber7.com ailesine dahil olan Koçin, ''Ekonomi ve Otomobil Editörü'' olarak meslek hayatına devam etmektedir.

YORUMLAR İLK YORUM YAPAN SEN OL

GÖNDER