Şehir otomobillerinde en ucuz 10 model

Bayramdı, memleketti derken yılda anca iki-üç kez uzun yol yapanlar, tüm araç kullanıcı kitlesinin neredeyse yüzde 90’ını oluşturuyor. Çoğu otomobil sahibinin asıl amacı, şehir içinde A’dan B noktasına, tabi trafikten kaçabildiği ölçüde konforlu ulaşabilmek. Akaryakıt fiyatlarının alıp başını gittiği bir ortamda, park etmesi dertli büyük sınıf araçlar artık çok daha masraflı oldular.

A ve B sınıfı araçlarsa kıvrak sürüş yetenekleri, boyutlarından ötürü park kolaylığı ve düşük yakıt tüketimleriyle şehir otomobili sıfatını hak ediyorlar. Gelişen elektrikli araç teknolojisi de en çok bu sınıfa yarıyor, çünkü her dur-kalk trafiği onları daha ekonomik kılıyor. Hepsi 2 milyon TL’nin altında, 2026 model yılı ve otomatik vitesli ülkemizde satılan güncel en ucuz 10 modelse şöyle sıralanıyor:

Corsa’nın benzinli seçeneği 2026 model yılında sadece düz vitesli getiriliyor. Bu yüzden listeye 1,2 litrelik 100 beygir güç üreten hibrit versiyonuyla girdi. 1.999.000 TL’den satılan model, 100 km’de ortalamada 4,6 litre benzin yakıyor.

Listedeki tam hibrit tek model olan Yaris, ortalama 3,9 litrelik yakıt tüketimiyle piyasadaki en ekonomik araçlardan biri. 1,5 litrelik motor 116 beygir güce sahip ve özellikle şehir içi kullanımda yolun yaklaşık yarısını sadece elektrikli modla geçebiliyorsunuz. Fiyatıysa pek ucuz sayılmaz, 1.990.000 TL’den başlıyor.

SUV gövde tipi lüks araçlardan başlayıp, alt sınıflara kadar yayıldı. Opel’in B-SUV aracı Frontera’nın elektriklisi 1.857.000 TL’lik etiketiyle daha küçük boyutlu hatchback Corsa’nın elektrikli versiyonundan bile ucuza satılıyor. Aracın menziliyse sadece 301 km.

Skoda’nın B hatchback ve B-SUV, Fabia ve Kamiq modellerini birlikte anmak gerekiyor. Her iki araçta da 1 litre hacimli 115 beygirlik benzinli motor kullanılırken, Kamiq küçük kardeşinden sadece 10’ar santim daha uzun, yüksek ve geniş. Fabia 1.829.900 TL, Kamiq ise 1.861.400 TL’den başlayan fiyatlarda.

Yerli üretim Clio, düşük yakıt tüketimi, yedek parça erişim kolaylığı, yüksek satış hacminin yarattığı ikinci el pazarının büyüklüğü ile şehir otomobilleri arasında oldukça avantajlı. 115 beygir gücündeki benzinli model 1.799.000 TL’den satılıyor.

Volkswagen Grubu’nun bir diğer markası Seat, ekürisi Skoda ile fiyat bakımından rekabet halinde. Fabia ve Kamiq gibi aynı platform ve motor özellikleri taşıyan Ibiza ve Arona modelleri yenilenen halleriyle yakın zamanda ülkemizde satışa çıktı. Ibiza, Fabia’dan ucuza 1.785.000 TL’ye satılırken, Arona, Kamiq’e göre pahalı kalarak 1.876.000 TL etiket taşıyor.

Hatchback versiyonu Sandero sadece düz vitesli getirilirken, B-SUV sınıfında çok satan Sandero Stepway otomatik şanzımanlı olarak vitrinde. Avrupa’da benzinli seçeneği de olan araç, ülkemize şimdilik sadece LPG’li versiyonuyla ithal ediliyor. 1.685.000 TL’den başlayan fiyatla satılan modelin yakıt tüketim verisi 100 km’de 7 litre LPG gazı şeklinde.

Aynı sınıfın, aynı altyapılı farklı gövde tipli örneklerinden biri de yerli üretim i20 ve Bayon modelleri. 1 litrelik 90 beygir gücündeki motorla banttan inen araçların düz viteslileri de bulunuyor. Otomatik şanzımanlı olarak i20, 1.587.000 TL’den başlarken; B-SUV temsilcisi Bayon’da etiket 1.695.000 TL.

113 beygir güce sahip elektrikli Grande Panda, 1.514.900 TL7den başlayan fiyatlarla satılıyor. 4 metre uzunluğundaki A sınıfı aracın ortalama menzili 320 km olarak açıklanıyor. Özellikle ön aydınlatma grubuyla dikkat çeken araçta yedi farklı renk seçeneği var.

Ülkemizde satılan en ucuz şehir otomobili, 113 beygir güç taşıyan motoruyla 1.468.000 TL’den pazara çıkan elektrikli Citroen e-C3. Aynı motoru kullanan SUV gövdeli e-C3 Aircross içinse 1.683.000 TL isteniyor.