Dize tarihe karışıyor: Daha temiz ve güçlü yeni seçenek geliyor

EKONOMİ HABERLERİ EKONOMİ

Dize tarihe karışıyor: Daha temiz ve güçlü yeni seçenek geliyor Shell’in çeşitli ülkelerde satışa sunduğu ve şimdi Türkiye’de de istasyonlarında yerini almaya hazırlanan GTL (Gas-to-Liquids / Gazdan Sıvıya) yakıt, özellikle dizel araç sahiplerinin ilgisini çekiyor. Peki bu yakıt tam olarak nedir, normal dizelden farkı ne, avantajları neler ve Türkiye’de ne zaman yaygınlaşacak?

GİRİŞ 13.12.2025 09:49 GÜNCELLEME 13.12.2025 09:50

Bu Habere 68 Yorum Yapılmış

Facebook'ta Paylaş X'te Paylaş

Dünyaca ünlü petrol devi Shell, son yıllarda büyük yatırım yaptığı GTL (Gas to Liquids – Doğalgazı Sıvıya Çevirme) teknolojisiyle üretilen sentetik dizel yakıtını artık Türkiye’de de istasyonlarında satışa sunmaya hazırlanıyor.

Doğalgazdan yüksek teknolojiyle laboratuvar ortamında sentezlenen bu özel yakıt, Türkiye’deki sürücüler arasında hızla merak uyandırdı.

“GTL yakıt tam olarak nedir, avantajları-dezavantajları neler, hangi araçlar için uygun?” gibi sorularla araç sahipleri şu sıralar yoğun şekilde araştırma yapıyor.

GTL YAKIT NEDİR?

GTL, “Gas-to-Liquids” yani “Gazdan Sıvıya” teknolojisinin kısaltmasıdır. 

Temelde doğal gazın (metan ağırlıklı) ileri kimyasal işlemlerle sıvı yakıta dönüştürülmesi işlemidir.

Üretim süreci kabaca şöyle işler:

Doğal gaz önce “sentez gazı” (CO + H₂ karışımı) haline getirilir (buhar reformasyonu veya kısmi oksidasyonla).

Fischer-Tropsch adı verilen katalitik bir reaksiyonla sentez gazı, uzun zincirli hidrokarbonlara dönüştürülür.

Elde edilen sentetik ham petrol rafine edilerek ultra temiz, yüksek setan sayılı dizel yakıt (GTL Diesel) üretilir.

GTL YAKIT NERELERDE KULLANILIR?

Dizel motorlu araçlarda

Kamyon, otobüs ve ticari araçlarda

Denizcilikte

Jeneratörlerde

Şehir içi toplu ulaşım araçlarında

İnşaat ve madencilik makinelerinde

DİZEL İLE GTL FARKI NEDİR?

GTL doğal gazdan yapılır; dizel petrolden.

GTL çok daha saf, düşük emisyonlu ve temiz yanışa sahiptir.

Motor uyumluluğu yüksektir ve özel modifikasyon gerektirmez.

İbrahim Turna Haber7.com - Haber Editörü

Editör Hakkında 1996 yılında İstanbul'da doğdu. Beykent Üniversitesi Yeni Medya (İngilizce) bölümünden mezun oldu. Kanal 7 Medya Grubu'na bağlı haber7.com bünyesinde mesleki hayatına devam etmektedir.

YORUMLAR 68

Bir Yorum Yapın

GÖNDER

SELÇUK 1 hafta önce Şikayet Et

Seneler önce bu yakıtı sattı Türkiye'de shell. Kaldırmıştı pompalardan.

Beğen Cevapla

Doğrucu Davut 1 hafta önce Şikayet Et

Şu anda taşımacılıkta dizele alternatif yok elektrikli seçeneği TESLA ve BYD haricinde kullanılabilir, sürdürülebilir değil..

Beğen Cevapla

Mert 1 hafta önce Şikayet Et

Fosil yakıt türevi olduğu için yetersiz. Almanlar hidrojen yakıt üretti buna geçmek lazım su buharı veriyor. Japonlarda açıkladı dizeli hidrojen bitirir diye.

Beğen Cevapla Toplam 1 beğeni

Veysi 1 hafta önce Şikayet Et

Fiyat düşük performans yok ise at çöpe gitsin.Amaç firma cep doldursun mantığı...

Beğen Cevapla Toplam 2 beğeni

biri 1 hafta önce Şikayet Et

'dizeller ölmez!, özellikle Türkiye'de'

Beğen Cevapla Toplam 1 beğeni

Daha fazla yorum görüntüle