Avrupa ya bir değişim tsunamisi geliyor: 4 milyon araç geri dönüşüme gidiyor!

Geçtiğimiz günlerde yazdığımız gibi , yeni ACEA raporunun bulgularına göre , Avrupa ortalaması artık 12,7 yıla ulaştı ve Yunanistan , ortalama yaşı bir yıl öncesine göre 17,5 yıldan 17,8 yıla yükselerek en eski otomobiller listesinde "zirvedeki" yerini koruyor.

Bu sorunu çözmek için bazı ülkeler daha radikal önlemler alıyor ve İtalya bu konuda öncülük ediyor. Tipik bir örnek, Floransa Şehir Konseyi'nin araç filosunu yenilemek ve eski dizel araçları hizmetten çıkarmak için 2 milyon euro ayıracağını açıklamasıdır.

Yeni bir yasa önümüzdeki cuma, 20 Şubat'ta yürürlüğe giriyor ve bu yasa, ödenmemiş borçlar nedeniyle idari el konulan araçların kamu kayıtlarından silinmesine ve ardından imha edilmesine olanak tanıyor.

İtalya'da bugüne kadar, devlete ödenmemiş borçlar nedeniyle el konulan araçlar, trafikten çekilmiş ve kullanım dışı kalmış olsalar bile, Kamu Araç Sicilinden (PRA) silinemiyordu. Cuma gününden itibaren bu artık mümkün.

Yeni yasal düzenlemenin amacı, yıllarca terk edilmiş halde kalan ve kentsel "ekosistemin" bozulmasına ve çevre kirliliğine katkıda bulunan araçları yollardan kaldırmaktır.

Bu önlem bir yandan borçlular üzerinde baskı oluştururken , diğer yandan da yıllarca terk edilmiş, çoğu tamamen hasar görmüş ve sahibi bilinmeyen araçlar için bir çözüm niteliği taşıyor.

Otomobil gövde üreticileri derneği Federcarrozzieri'ye göre, yaklaşık 4 milyon araç idari el koyma altında bulunuyor; bunlardan yaklaşık 1 milyonu ise terk edilmiş veya kullanım ömrünün sonuna gelmiş ve hurdaya ayrılacak durumda.

Oto tamir atölyeleri derneği başkanına yeni yasa küçük bir "devrim" niteliğinde; zira "bu araçların sahiplerinin yanı sıra belediyelerin ve yerel yönetimlerin, aracın kaydının silinmesini -yani herhangi bir kamu sicilinden kaydının iptal edilmesini- ve ayrıca aracın geri çekilip fiziksel olarak imha edilmesini talep etmelerine olanak tanıyor".

Bu sayede, araç sahipleri, artık kullanılmayan bir araç için trafik ücreti ve sigorta primi ödeme yükümlülüğünden muaf tutulabilecekler ; ancak el konulan aracın geri alınmasından sonra devlete olan borçları ortadan kalkmayacak.

Aynı zamanda, yerel yetkililer terk edilmiş araçları yollardan veya kamusal alanlardan daha kolay bir şekilde kaldırabilecek ve böylece yol güvenliği ve çevreye yönelik potansiyel riskler giderilebilecektir.

Son olarak, yeni düzenlemeye göre, araç sahibi belirtilen süre içinde bildirime yanıt vermezse, sessizliği yetkili makamlara aracın geri çekilmesi ve imha edilmesi için onay olarak kabul edilecektir.