Yollarda yeni turuncu şeritler kullanılmaya başlandı: İşte nedeni Sözcü Gazetesi

Asfaltın üzerindeki o alışık olduğumuz beyaz ve sarı şeritler, yerini bir anda canlı bir turuncuya bırakınca sürücüler şaşkınlığını gizleyemedi. California’da, özellikle San Diego çevresindeki otoyollarda yükselen bu "turuncu dalga", aslında basit bir tasarım değişikliğinden çok daha fazlasını; hayat kurtarmayı hedefleyen stratejik bir güvenlik hamlesini temsil ediyor.

Caltrans ve SANDAG iş birliğiyle hayata geçirilen bu pilot uygulama, sürücüye "Dikkat, inşaat alanındasın" mesajını tabelalardan çok daha hızlı ve direkt bir yoldan veriyor. Turuncu şeritler, trafik konileriyle kurduğumuz o psikolojik "uyarı" bağını asfaltın üzerine taşıyor.

Geleneksel çizgilere göre karanlıkta çok daha yüksek bir kontrast sunan bu yöntem, yolun daraldığı veya şeritlerin kaydığı tehlikeli bölgelerde sürücüyü adeta "elinden tutup" yönlendiriyor. Sürücüler teknik detayları bilmese de, turuncu rengin yarattığı o alarm hissiyle refleks olarak ayaklarını gazdan çekiyor.

Bu uygulama sadece bir "deneme" değil; arkasında sağlam bir veri seti barındırıyor. Purdue Üniversitesi tarafından yapılan araştırmalar, turuncu şeritlerin kullanıldığı bölgelerde şeritten çıkma kaynaklı kazaların %74 gibi devasa bir oranda azaldığını kanıtlıyor. Bu sadece kaza sayılarını düşürmekle kalmıyor, aynı zamanda çalışma bölgelerindeki ortalama hız limitlerine uyulmasını da sağlıyor.

Türkiye’de özellikle TEM ve E-5 gibi yüksek yoğunluklu hatlarda devam eden yol çalışmaları, sıkça zincirleme kazalara davetiye çıkarıyor. Mevcut durumda kullanılan sarı çizgiler, zamanla aşınarak beyaz çizgilerle karışabiliyor ve özellikle gece sürüşünde kafa karışıklığı yaratabiliyor.

Wisconsin örneğinde olduğu gibi, karın yolları kapladığı bölgelerde beyaz çizgileri seçmek imkansızdır. Turuncu şeritler, karlı zeminlerde hayati bir görünürlük sunabilir. Türkiye'de de yaygınlaşan şerit takip sistemli araçlar için turuncu çizgiler, sensörlerin yolu çok daha hatasız okumasını sağlar. Kazaların yol açtığı maddi ve manevi yıkım düşünüldüğünde, boya pigmentini değiştirmenin maliyeti "ihmal edilebilir" bir yatırım olarak kalıyor.