Şehir arabaları hiç bu kadar teknolojik olmamıştı! PlayStation değil Peugeot

"Kablolu kontrol" yakında seri üretilen yeni otomobillerde yaygınlaşacak...

Bu konsept, direksiyon kolonu, direksiyon simidi jantı ve tekerlekler arasındaki mekanik bağlantıyı ortadan kaldırır. Bunun yerine, direksiyon simidi hareketleri gerçek zamanlı olarak direksiyon kolonuna iletilir ve güvenlik nedenleriyle tüm elektronik sistemler yedeklenir.

Direksiyonun tekerleklerle fiziksel bağlantısı olmadan kontrol edilmesi, araç tasarımı ve üretiminde birçok avantaj sağlayarak olasılıkları artırıyor. Biraz garip gelebilir, ancak iRacing, Le Mans Ultimate veya Gran Turismo serisi gibi klasik simülatörleri düzenli olarak ziyaret edenler için belki de o kadar garip değildir.

Ayrıca belirtmekte fayda var ki, bu sistemler direksiyonu geleneksel direksiyonlarda olduğu gibi 900 derece yerine 170 ile 200 derece arasında, yani yaklaşık yarım tur döndürüyor. Bu da zihniyet değişikliği gerektiriyor çünkü artık manevra yaparken kollarınızı çaprazlamanıza gerek kalmıyor.

Yeni Peugeot e-208 yaklaşıyor; segmentinde direksiyon simidinin tekerleklerle fiziksel bağlantısı olmayacak ilk araç olacak.

Şehir içinde, bu tür bir yönetim sistemi sandığınızdan daha faydalı olabilir. Dar alanlarda veya dar bölgelere dönüş gerektiren durumlarda örneğin, bir süpermarketin yer altı otoparkına girerken veya çıkarken- bu sistem yeteneklerini gösterir. Geleneksel bir aracın daha hantal ve el becerisi gerektiren sürüş tarzına kıyasla araca daha çevik bir yapı kazandırır.

Sürücünün yapması gereken tek şey, her iki elini de direksiyon simidinde tutma alışkanlığını edinmek; bu, birkaç dakika içinde sezgisel hale gelir.

Bu sistemi Lexus, Infiniti ve Tesla'da zaten görmüş olsak da, iki yıldan kısa bir süre içinde bu tip direksiyon sistemini ana akım bir modelde, üçüncü nesil Peugeot 208'de göreceğiz.