Ryanair devri bitiyor: Avrupa da çok sayıda havalimanından çekildi

Şirket, daha düşük ücretlerin olduğu ve büyüme potansiyelinin yüksek olduğu ülkelere kapasite kaydıracağını söylüyor: İtalya (özellikle Roma hariç), İsveç, Macaristan, Polonya, Slovakya, Arnavutluk ve Fas gibi.

Havayolu sektörü kaynakları, Ryanair’in aynı zamanda ciddi uçak teslimat gecikmeleriyle karşılaştığını ve bu yüzden uçaklarını yüksek verimlilikli/kar getiren hatlara yönlendirdiğini söylüyor. Bu bağlamda, İspanya’da geçen yaz dönemi için Valladolid ve Jerez’deki operasyonlarını kapatmış, bu kış dönemi için de Santiago de Compostela, Tenerife Norte ve Vigo havalimanlarından çekilme ilan etmiş durumda; önümüzdeki yaz için de Asturias’daki faaliyetini sonlandıracağını açıkladı.

Fransa’da Ryanair üç havalimanındaki operasyonunu durduracak (Bergerac, Brive ve Strasbourg) ve kış sezonunda 25 hattı kaldıracak, toplam 750.000 koltukluk kapasiteyi elimine edecek (yaklaşık %13). Almanya’da ise 800.000 koltukluk (yaklaşık %10) bir kesinti planlanıyor; Berlin, Hamburg, Köln gibi “yüksek maliyetli” olarak görülen havalimanlarını tercih etmeyeceğini açıklıyor. Avusturya’da da Viyana merkezli üç uçağını, üç hattını kaldırıyor; Baltık ülkelerinde (Letonya, Litvanya, Estonya) ise artan havalimanı ücretleri nedeniyle kapasiteyi büyük ölçüde aşağı çekiyor: Riga’daki kesinti 160.000 koltuk (yaklaşık %20), Tallinn’de kış için %40 kapasite düşüşü planlanıyor.

İtalya’da ise Ryanair için en büyük problem, başkent Roma’daki iki havalimanında (Fiumicino ve Ciampino) uygulanacak 2028 için planlanan %15–%44 aralığında artacak yeni vergiler. Roma belediyesi ile yaşadığı bu anlaşmazlık sonucunda, şirket Roma’daki uçuş üssünü 17 uçaktan 16’ya indiriyor ve kış dönemi için kapasite artışı yapmayacağını açıkladı.