Rus arabası “Lada” için beklenen bahar bir türlü gelmedi:

Rusya'da otomobil satışları 2025 yılında bir önceki yıla göre %16 düşerken, Batılı markaların ülkeden ayrılmasıyla oluşan boşluk Çinli üreticiler tarafından hızla dolduruldu.

Batılı markaların Rusya pazarından çekilmesi, otomobil pazarında büyük bir boşluk yarattı ve bu boşluk, ticari genişleme için büyük bir fırsat gören Çinli şirketler tarafından hızla dolduruldu. Ancak bu durum, en büyük yerli üretici AvtoVAZ ve Lada modelleri için bir tehdit haline geldi.

Otomotiv sektörüne yönelik veri analizi konusunda uzmanlaşmış bir şirket olan JATO Dynamics'in baş analisti Felipe Muñoz, ilgili Rus makamlarından alınan verilere dayanarak, geçen yıl ülkede 1.409.871 yeni otomobilin tescil edildiğini belirtiyor. Bu, yeni tescillerin 1,57 milyon araca ulaştığı 2024 yılına kıyasla %16'lık bir düşüş anlamına geliyor.

AvtoVAZ pazar lideri konumunu koruyor, ancak satışları (ve Lada modellerinin satışları) %23 düşüşle 345.000'e geriledi . Grup , Rus birliklerinin Ukrayna'yı işgalinin ardından Batı yaptırımlarından ciddi şekilde etkileniyor.

Rusya otomobil pazarında satışlarda ilk 10'da yedi Çin markası yer alırken , geçen yıl Rusya pazarında yeni otomobil satışlarında ikinci en popüler marka Çinli Haval oldu (173.300 adet). Üçüncü sırada Chery (99.800 adet) yer alırken, ilk beşi Geely (94.000) ve Geely'nin ortak girişimi olan BelGee (68.000) tamamlıyor. Ancak yeni kayıtlarla ilgili mevcut veriler, Rusların satın alma gücündeki bozulmayı da gösteriyor. Yükselen faiz oranları, yüksek enflasyon ve bankaların yeni araç alımını finanse etme konusundaki isteksizliği gibi ekonomik sorunlarla karşı karşıya kalan Ruslar için otomobil piyasası da etkilenmeden kalamazdı.