Resmen duyurdular: KAAN gümbür gümbür geliyor!

EKONOMİ HABERLERİ EKONOMİ

Resmen duyurdular: KAAN gümbür gümbür geliyor! TUSAŞ Genel Müdürü Mehmet Demiroğlu, Farnborough Uluslararası Havacılık Fuarı’nda düzenlenen basın toplantısında KAAN’dan HÜRJET’e kadar şirketin yürüttüğü projelerdeki son durumu açıkladı.

GİRİŞ 22.07.2026 12:33 GÜNCELLEME 22.07.2026 12:38

İlk Yorum Yapan Sen Ol

Facebook'ta Paylaş X'te Paylaş

Demiroğlu; KAAN’ın seri üretiminde kullanılacak F110 motorlarının ihracat süreci, T70 helikopterlerinin yeniden üretimi, HÜRJET’in deniz versiyonu ve ANKA-3’ün yeni konfigürasyonuna ilişkin gazetecilerin sorularını yanıtladı.

KAAN’ın seri üretiminde kullanılacak F110 motorlarının tedarik sürecine ilişkin soruyu yanıtlayan Demiroğlu, prototipler için temin edilen 10 motorun Ankara’da hazır bulunduğunu açıkladı.

Seri üretim kapsamında 80 adet F110 motoru alınacağını belirten Demiroğlu, ihracata ilişkin Teknik Yardım Anlaşması’nın 9 Temmuz itibarıyla onaylandığını söyledi.

Demiroğlu, “Motor için ihracat lisansına sahip olduğumuzu söyleyebiliriz. Motorları zamanında teslim almak için General Electric ile çalışacağız. Seri üretime en az iki ila iki buçuk yıl bulunduğu için motorların zamanında teslim edilmesinde sorun yaşamayacağız.” ifadelerini kullandı.

ABD'DEN BİR İYİ HABER DAHA

CAATSA yaptırımları ve ihracat lisansı sorunları nedeniyle aksayan T70 Genel Maksat Helikopteri Programı’nın yeniden başlatıldığını açıklayan Demiroğlu, Sikorsky ile 39 helikopterlik ilave paket üzerinde anlaşmaya varıldığını bildirdi.

Program için gerekli ihracat lisansının alındığını kaydeden Demiroğlu, üretimin yaklaşık bir buçuk yıl içerisinde yeniden başlamasının planlandığını söyledi.

Bir gazetecinin, CAATSA sorunu devam ederken programın nasıl yeniden başlatıldığı yönündeki sorusu üzerine Demiroğlu, “Son kullanıcılar Milli Savunma Bakanlığı, Hava Kuvvetleri, Kara Kuvvetleri ve Jandarma olduğu için sözleşmede bazı değişiklikler yaptık. Sikorsky, ABD yönetimi ve Türk makamlarıyla yapılan görüşmeler sonucunda bir yol bulundu. Program şu anda yeniden yürütülüyor.” ifadelerini kullandı.

Program kapsamında bugüne kadar 38 helikopterin tamamlandığını aktaran Demiroğlu, yeni 39 helikopterle sayının 77’ye ulaşacağını belirtti. İhtiyaç duyulması halinde 32 helikopterlik seçeneğin de kullanılmasıyla başlangıçta planlanan 109 helikopterin tamamlanabileceğini kaydetti.

İKİ KAAN'IN YIL SONUNA KADAR UÇMASI HEDEFLENİYOR

Bir gazetecinin KAAN’ın yeni prototipinin ne zaman uçacağı yönündeki sorusu üzerine uçağın yer testlerine başladığını ve ilk uçuş öncesinde tamamlanması gereken bazı testlerin sürdüğünü belirten Mehmet Demiroğlu,  “Birkaç ay içerisinde KAAN’ı gökyüzünde görmeyi umuyoruz. İkinci uçağı da yıl sonuna kadar uçurmayı hedefliyoruz. Hedefimiz, yıl sonunda iki KAAN’ın arka arkaya veya yan yana uçması.” dedi.

KAAN’ın Türk Hava Kuvvetleri’ne ilk teslimatı için belirlenen 2028 takviminin korunduğunu açıklayan Demiroğlu, “Takvim hala 2028. Bunlar zorlu programlar ancak bu teslimat tarihini korumayı umuyoruz.” ifadelerini kullandı.

YERLİ MOTOR KAAN BLOK 30'DA KULLANILACAK

KAAN için geliştirilen TF35000 motorunda Ön Tasarım İncelemesi (PDR) aşamasının tamamlanmak üzere olduğunu belirten Demiroğlu, bir sonraki adımda Kritik Tasarım İncelemesi (CDR)’ne geçileceğini söyledi.

Demiroğlu, “Sadece TEI değil; TUSAŞ, Savunma Sanayii Başkanlığı, TRMotor ve çok sayıda tedarikçi bu motor üzerinde çalışıyor. TF35000, KAAN’ın geleceği için son derece önemli. Motoru Blok 30 ve sonraki konfigürasyonlarda kullanacağız.” ifadelerini kullandı.

F-35 VE EUROFİGHTER, KAAN'I ETKİLEMEYECEK

Türkiye’nin F-35 programına yeniden katılma ihtimalini değerlendiren Demiroğlu, uçak tedariki ile Türk savunma sanayiinin programa katılımının birbirinden ayrı konular olduğunu vurguladı.

TUSAŞ’ın geçmişte F-35 programında önemli üretim görevleri üstlendiğini hatırlatan Demiroğlu, “F-35 bizim için çok iyi bir programdı. Programdan ayrılmamızın ardından üretim hızları umdukları kadar iyi olmadı. Şu anda paylaşabileceğim somut bir bilgi yok ancak engeller giderildiğinde programa geri dönmememiz için bir neden görmüyoruz.” dedi.

F-35 ve Eurofighter Typhoon gibi savaş uçağı tedariklerinin KAAN’ın bütçesini etkileyip etkilemeyeceği de Demiroğlu’na soruldu.

Kısa vadede bazı bütçe düzenlemelerinin gündeme gelebileceğini ancak buna ilişkin bir işaret bulunmadığını söyleyen Demiroğlu, “KAAN, Türk Hava Kuvvetlerinin geleceğidir. Bu, kısa süre kullanılacak bir platform değil; önümüzdeki 20-30 yıl boyunca devam edecek bir programdır.” ifadelerini kullandı.

KAYNAK: SAVUNMASANAYİST

Hakan Erdi Uludağ Haber7.com - Haber Editörü

Editör Hakkında 1998 yılında İstanbul'da doğdu. Maltepe Üniversitesi Gazetecilik bölümünden 2022 yılında mezun oldu. Gazetecilik kariyerine üniversite yıllarında okurken başladı. 4 yıldır aktif olarak Gazetecilik kariyerini sürdürüyor. Meslek hayatına Kanal 7 Medya Grubu'na bağlı Haber7.com'da 'Editör' olarak devam ediyor.

YORUMLAR İLK YORUM YAPAN SEN OL

GÖNDER