Rekabet yoldan çıktı

Hem şehir içinde hem de yol dışı kullanılabilen pickup araç pazarı ÖTV artışı ve model sayısının azalmasıyla daraldı. Ancak yeni modellerle birlikte pazardaki rekabet hız kesmedi

Türkiye otomotiv pazarında bir zamanlar 25 bin adetleri zorlayan pickup pazarı, model sayısının azalması ve ÖTV artışı gibi nedenlerden dolayı ciddi şekilde daraldı. Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği (ODMD) verilerine göre, 2026 Ocak-Temmuz aylarında pickup satışları 8 bin 932 adet olarak gerçekleşti. Ancak pazardaki daralmaya rağmen pickup rekabeti, yenilenen modellerle devam ediyor. Son olarak Toyota yenilenen Hilux modelini Türkiye'de satışa sundu. Yaklaşık 60 yıllık geçmişi ve 27 milyonu aşan satış adediyle pickup segmentinin efsane modellerinden biri olan Hilux, Türkiye'de 2004'ten yana 70 bin adetin üzerinde satıldı. Pickup pazarındaki payı yüzde 36'yı bulan modelin yılsonuna kadar olan satış hedefi bin adet olarak açıklandı. Yeni model, Türkiye'de 2.8 L Mild Hybrid Power güç ünitesi, otomatik şanzıman ve standart 4x4 çekiş sistemiyle sunuluyor. Dört silindirli dizel motorla birlikte çalışan mild hibrit sistem, 204 beyir güç ve 500 Nm tork üretiyor.

MODEL SAYISI AZALDI
2025'te gerçekleşen düzenlemeyle ÖTV oranı yüzde 4'ten yüzde 50'ye yükseltildi. ÖTV artışı sonrasında bazı markalar piyasadan çekildi. Şu anda pazarda Ford, Foton, Isuzu, Ssangyong, Toyota ve Volkswagen markaları pickup modellerini satışa sunuyor.

SATIŞ BEKLENTİSİ DÜŞTÜ
Yeni Hilux'un basın toplantısında konuşan Toyota Türkiye Pazarlama ve Satış CEO'su Ali Haydar Bozkurt, "Uluslararası konjonktürde yaşanan gelişmeler, finansmana erişimde devam eden zorluklar ve tüketici davranışlarındaki değişim özellikle perakende talebi üzerinde ciddi bir baskı oluşturdu. Toplam pazar hızında bir düşüş var. Bugünkü tablo devam ederse, toplam pazar 1 milyon 175 bin adetlere kadar gerileyecek gibi