Pazar payı 39 ülkede yüzde 10’u solladı... İşte elektrikli otomobilde dünya haritası

2025 yılında dünyada elektrikli araç satışları yaklaşık 20.7 milyona ulaşarak rekor kırdı. Ancak ülkelerin satış payları karşılaştırıldığında dönüşümün aynı hızda ilerlemediği görülüyor. Londra merkezli enerji düşünce kuruluşu Ember’in analizi, elektrikli otomobile geçişte ülkelerin gelir düzeyi kadar uygulanan politikalar ve ekonomik koşulların da belirleyici olduğunu ortaya koydu. Rapordan çıkan en önemli sonuç ise elektrikli araçların artık dünyanın büyük bölümü için “niş” bir pazar değil, hızla büyüyen “ana akım” bir pazar olduğuydu.

KUZEY AVRUPA BENZİNİ FİİLEN BİTİRDİ

Elektrikli otomobillerin pazar payına göre sıralandığı rapora göre, 2025 sonunda Norveç, Danimarka ve İzlanda gibi Kuzey Avrupa ülkeleri listenin zirvesinde yer aldı. Bu ülkelerde yeni otomobil satışlarının büyük bölümü elektrikli modellerden oluşurken içten yanmalı araçlar sınırlı paya geriledi.

Almanya, Fransa ve İngiltere gibi büyük pazarlarda elektrikli otomobil payı yüzde 25-35 bandında kaldı. Türkiye’nin de yer aldığı birçok gelişen pazarda ise elektrikli otomobiller hızla artmasına rağmen toplam satışların çoğunluğunu geleneksel motorlu araçlar oluşturmaya devam etti.

2025’te yeni otomobil satışlarının yüzde 97’sinin elektrikli olduğu Norveç ilk sırada yer aldı. Bu ülkeyi yüzde 73 payla Nepal izledi. Danimarka’da elektrikli payı yüzde 69 olurken İsveç’te yüzde 61, İzlanda’da yüzde 57 ve Finlandiya’da yüzde 56 seviyesinde gerçekleşti. Hollanda yüzde 56 ile listede yedinci sırada yer aldı. Yüzde 50’nin üzerinde paya sahip son ülke ise yüzde 53 ile Çin oldu. Çin aynı zamanda yaklaşık 12.9 milyon adetle küresel elektrikli otomobil satışlarının en büyük bölümünü oluşturdu.

DEVLERDE ORTA SIRADA

Almanya, İngiltere, Fransa gibi büyük Avrupa ülkeleri ise oldukça farklı bir tablo çizdi. Bu ülkelerde elektrikli otomobillerin pazardan aldıkları pay 2025 sonu itibariyle yüzde 25-35 bandında gerçekleşti. Böylece, söz konusu ülkelerde elektrikli otomobiller hızla artmasına rağmen benzinli ve dizel modeller pazarın önemli bölümünü oluşturmaya devam etti.

Avrupa’da, Türkiye 2025 yılında elektrikli araç satışlarında hızlı bir büyüme kaydetti ve yeni otomobil satışlarındaki payı yüzde 17’ye ulaştı. Bu pay Türkiye’yi dünya sıralamasında 24’üncü sıraya yerleştirdi. Türkiye 2025’teki performansıyla satış hacmi bakımından Belçika’yı geride bırakarak Avrupa’nın dördüncü büyük elektrikli otomobil pazarı oldu.

ARTIK NİŞ BİR PAZAR DEĞİL

Raporda, 2025 yılında küresel elektrikli araç pazarının yüzde 97’sinden fazlasını oluşturan 60 ülke yer aldı. Sonuçlar, 2025 itibariyle elektrikli otomobillerin artık niş bir pazar olmaktan çıktığını ortaya koydu. Çünkü, 39 ülke yeni otomobil satışlarında yüzde 10’un üzerinde elektrikli araç payına ulaştı. Bu ülkelerin üçte birinin Avrupa dışında yer alması dikkat çekti. 2019’da aynı eşiği aşabilen sadece dört ülke bulunuyor ve tamamı Avrupa’da yer alıyordu.

ÇİN YENİ ROTALAR BULDU

Çin’in elektrikli araç ihracatındaki büyümesi Temmuz 2023’ten bu yana tamamen OECD dışı pazarlardan gelmeye devam etti. 2025’te Meksika, Brezilya, BAE ve Endonezya başlıca hedef pazarları oldu.

ASYA SAHNEDE

Rapora göre elektrikli dönüşümün yeni adresi Güneydoğu Asya oldu. Vietnam yerli markası VinFast ile 2025’te yüzde 40’a yaklaşarak İngiltere ve AB’yi geçti, Tayland ilk kez yüzde 20’yi aştı. Singapur, Tayland ve Vietnam’ın tamamı elektrikli araç payında AB ortalamasının üzerine çıktı.

TÜRKİYE AB’Yİ YAKALADI

Elektrikli otomobiller artık gelişmiş ülkelerin ayrıcalığı olmaktan çıkmaya başladı. Hindistan, Meksika ve Brezilya, Japonya’yı geride bırakırken Endonezya yüzde 15 payla ABD’nin önüne geçti. Türkiye ise yerli markası Togg’un da desteğiyle yüzde 17.5’lik pazar payına ulaşarak AB ortalamasını yakalamayı başardı.

ÜLKELERE GÖRE OTOMOBİL SATIŞLARINDAKİ ELEKTRİKLİ ARAÇ PAYI (2025)