Otomotivde Büyük Britanya nın sonu mu geliyor? Fabrikalar için geri sayım başladı!

AB’nin kendi iç pazarını korumak için getirdiği "AB içinde montaj" ve "%70 yerli bileşen" şartı, Manş’ın karşı kıyısındaki üretim bantlarını durma noktasına getirebilir. Yılda 300 binden fazla aracın geleceği, şimdi bir yasa taslağının satır aralarında gizli. Peki, İngiltere sanayi haritasından silinirken otomotiv devleri rotayı nereye kıracak?

Büyük otomobil üreticilerinin İngiltere'den çekilmesi artık daha olası olarak değerlendirilmelidir; böylece Avrupa Birliği'nde araç dağıtım haklarını kaybetmezler.

“ Sanayi Hızlandırıcı Yasası ” olarak adlandırılan yasa tasarısı, yerel sanayiyi Çinli rakiplerden korumak amacıyla, Avrupa Birliği içinde üretilen bazı sanayi sektörlerinin (binek otomobiller de dahil olmak üzere) ürünlerine daha elverişli muamele uygulanmasını öngörüyor.

Özellikle otomotiv sektörü için, taslak yasa, diğer ayrıcalıkların yanı sıra, kurumsal filo satışları için araçların Avrupa Birliği üye devletlerinde monte edilmesini şart koşuyor.

Yönetmelik ayrıca, bir elektrikli aracın kamu alımları yoluyla satın alınabilmesi için batarya hariç bileşenlerinin en az %70'inin AB içinde üretilmesi gerektiğini belirtirken, bazı kaynaklara göre aynı kriter, devlet sübvansiyonları (örneğin "I Drive Electric" programı) gibi finansal teşviklerden hangi elektrikli araçların yararlanacağını da belirleyecek.

Ancak yeni düzenleme, Büyük Britanya gibi Avrupa Birliği üyesi olmayan üçüncü ülkelerden yapılan ithalatlara hangi rejimin uygulanacağı konusunda şu anda belirsizlik yaratıyor.

Hatta bazı İngiliz otomobil üreticileri ve İngiliz topraklarında fabrikaları bulunan üreticiler, düzenleme İngiliz topraklarında üretilen araçları "ayrıcalıklı muamele" rejimine dahil etmezse fabrikalarını kapatacakları konusunda uyarıda bulunuyorlar.

Ayrıca, Motorlu Araç Üreticileri ve Ticaret Birliği'nin (SMMT) verilerine göre, 2024 yılında Büyük Britanya'da üretilen otomobillerin %54'ü Avrupa Birliği ülkelerine gönderildi.

AB ülkeleri, İngiliz otomotiv ürünleri için açık ara en büyük destinasyon olurken ABD %16,9'luk payla ikinci sırada yer aldı. Aynı verilere göre, mutlak sayılarla ifade edildiğinde bu oran yaklaşık 326.000 araca karşılık geliyor.

Açıkça görülüyor ki, Büyük Britanya'nın bu yasanın gelecekteki uygulanmasından dışlanması, ülkenin otomotiv endüstrisi için büyük bir darbe olacak ve fabrikaların kapanması da binlerce iş kaybına yol açacaktır.

İlgili hüküm, Avrupa otomotiv endüstrisini Çinli üreticilerden gelen artan rekabete karşı güçlendirmek ve korumak amacıyla AB'nin "Sanayi Hızlandırıcı Yasası" çerçevesine dahil edilmiştir.