Otomotivde akıllı telefon hızı: 8 saate 15 bin sipariş

Otomobil üreticilerinin bir modeli yeniden tasarlaması genellikle dört veya beş yıl sürer, ancak Xiaomi geleneksel bir otomobil markasından ziyade Apple'a daha çok benziyor ve ürünlerini yıllık olarak yenilemeye alışkın, bu nedenle SU7'nin çoktan yenilenmiş olması belki de şaşırtıcı değil. Daha önce olduğu gibi, Standart, Pro ve Max konfigürasyonlarında satılmaya devam edecek ve yerel otomobil tutkunları 15.000 araç siparişini sadece sekiz saatte verdi.

Temel SU7 Standard modeli, 73 kWh lityum demir fosfat batarya ve 235 kW güç üreten arka tarafa monte edilmiş bir motorla donatılmıştır. İddia edilen CLTC menzili 720 km olup fiyatı 219.900 yuan veya yaklaşık 31.900 dolardır. Bunun üzerinde yer alan SU7 Pro modeli ise daha büyük 96,3 kWh LFP batarya ve aynı 235 kW motorla donatılmış olup menzili 902 km'dir. Fiyatı ise 249.900 yuan veya yaklaşık 36.200 dolardır.

SU7 Max, 101,7 kWh'lik üçlü lityum batarya, 508 kW güç üreten çift motor ve 835 km menzil ile donatılmış olarak geliyor. Fiyatı 303.900 yuan veya 44.000 dolar. Xiaomi'nin hiper otomobil rakibi SU7 Ultra için de bir güncelleme olup olmadığına dair bir bilgi yok ancak bunun da üzerinde çalışılıyor olması muhtemel.

Görsel olarak, yeni model önceki SU7 ile büyük ölçüde aynı görünüyor , tüm versiyonlarda artık tavana monte edilmiş bir LiDAR, 4 boyutlu milimetre radar ve Nvidia Thor-U bilgi işlem sistemi bulunuyor. Ayrıca öne yeni bir radar eklendi ve arka lastikler biraz daha geniş, muhtemelen yol tutuşunu iyileştirmek ve bu tür çarpışma riskini azaltmak için.

Xiaomi ayrıca, sürücülerin ciddi bir kaza durumunda içeride mahsur kalmamalarını sağlamak için üçlü güvenlik sistemine sahip yeni bir kapı açma mekanizması da ekledi. Yolcu kapısındaki mekanik açma kolu da artık parlak kırmızı renkte, bu da acil durumlarda daha kolay fark edilmesini sağlıyor.

İç mekanın geri kalanı tanıdık olsa da, bilgi-eğlence sistemi ekranı 16,1 inç ile biraz daha büyük. İki kablosuz telefon şarj cihazı korunmuş, Xiaomi bardak tutucuları dikey konumdan yatay konuma taşımış. Ayrıca konsolda bulunan dikey düğme sırasını da kaldırarak, şarj cihazı ile bardak tutucular arasına yerleştirmiş.