Otomotiv yan sanayide küresel rekabetin kuralları değişiyor Ekonomi Haberleri

Pandemi sonrası dönemde otomotiv tedarik zincirleri, sürdürülebilirlik ve dijitalleşme ekseninde yeniden şekilleniyor. Avrupa ve Amerika pazarlarında üretim güvenliği, karbon ayak izi ve kalite standartları, tedarikçi seçiminde belirleyici kriterler haline geldi. Türkiye’nin entegre üretim altyapısı ve geniş ihracat ağı, küresel rekabette avantaj sağlarken, yan sanayi artık yalnızca maliyet değil, sürdürülebilirlik ve Endüstri 4.0 uyumu ile değerlendiriliyor.

Küresel otomotiv sektörü, pandemi sonrası dönemde yeniden şekillenen tedarik zincirleri ve artan sürdürülebilirlik beklentileriyle önemli bir dönüşüm sürecinden geçiyor. Özellikle Avrupa ve Amerika pazarlarında üretim güvenliği, coğrafi yakınlık ve karbon ayak izi gibi kriterler, tedarikçi seçiminde giderek daha belirleyici hale geliyor.

Avrupa Birliği’nin Yeşil Mutabakat süreci ve karbon sınır düzenlemeleri, otomotiv yan sanayisinin üretim altyapısını doğrudan etkiliyor. Bu süreçte OEM üreticiler yalnızca maliyet odaklı bir yaklaşım benimsemiyor; enerji verimliliği, karbon salımı ve izlenebilir üretim standartlarını da tedarikçi seçiminde temel kriterler arasında değerlendiriyor.

Amerika pazarı ise ölçek ekonomisi, üretim sürekliliği ve kalite standardizasyonu ekseninde şekilleniyor. Yüksek yıllık ergitme kapasitesine sahip, robotik üretim altyapısıyla çalışan ve güçlü teslimat performansı sunan üreticiler bu pazarda öncelikli olarak tercih ediliyor.

Fren sistemleri segmentinde Avrupa ve Amerika pazarları, halen dünyanın en büyük tüketim hacmine sahip bölgeleri arasında yer alıyor. Bu pazarlarda 300 bin tonun üzerinde ergitme kapasitesine sahip entegre dökümhaneler ve OEM kalite standartlarına tam uyum sağlayabilen üretim altyapıları, küresel rekabette önemli bir avantaj yaratıyor.

Sürdürülebilirlik ve dijitalleşme ise artık yalnızca teknik bir gereklilik değil, aynı zamanda sözleşme kriteri olarak öne çıkıyor. Veri odaklı üretim yönetimi ve Endüstri 4.0 uygulamaları, Avrupa ve Amerika pazarlarında tedarikçi seçim süreçlerinin merkezinde yer alıyor.

EKU Genel Müdürü Doğukan Dudaroğlu.

Konuya ilişkin değerlendirmede bulunan EKU Genel Müdürü Doğukan Dudaroğlu, Avrupa ve Amerika pazarlarında rekabet edebilmenin yalnızca üretim hacmiyle sınırlı olmadığını belirterek şu değerlendirmede bulunuyor:

“Bugün küresel otomotiv tedarik zincirinde güçlü bir konum elde edebilmek için sürdürülebilirlik yatırımları, dijital üretim sistemleri ve uzun vadeli tedarik güvenliği büyük önem taşıyor. Yıllık 350 bin ton ergitme kapasitesine sahip entegre üretim altyapımız ve 100’den fazla ülkeye ulaşan ihracat ağımız, Türkiye’nin bu iki kritik pazardaki rekabet gücünü destekleyen önemli unsurlar arasında yer alıyor.”