Otomobiller bilgisayarları sollayacak! 300 GB RAM li modeller yolda

Otomotiv endüstrisi gün geçtikçe, mekaniğin yanında devasa bir yazılım ve donanım ekosistemine de dönüşüyor. Özellikle yapay zekanın baş döndürücü gelişimiyle artık tekerlekli birer süper bilgisayar haline gelen yeni nesil otomobiller, günümüzde standart bir akıllı telefon veya dizüstü bilgisayarın katbekat ötesinde donanımlara ihtiyaç duyuyor. Dünyanın en büyük bellek üreticilerinden birinin en tepesindeki isim ise bu konuda önemli bir açıklamada bulunmuş durumda.

Tom's Hardware'da yer alan habere göre, Micron CEO'su Sanjay Mehrotra, otomobil üreticilerinin L4 otonom sürüş özelliğine sahip araçları piyasaya sürmesiyle birlikte, otomobillerin 300 GB'tan fazla RAM'e ihtiyaç duyacağını söyledi.

Otomobil endüstrisinde otonomi seviyeleri L0'dan başlayıp L5'e kadar gidiyor. Hiçbir sürüş otomasyonu olmayan araçlar için L0 kullanılıyor. Tek bir otomatik sisteme (hız sabitleyici gibi) sahip bir araç L1 (Seviye 1) sayılırken, Tesla'nın Autopilot'u ve Cadillac'ın Super Cruise'u gibi hem direksiyonu hem de ivmelenmeyi kontrol eden gelişmiş sürücü destek sistemleri (ADAS) ile donatılmış olanlar L2 (Seviye 2) olarak kabul ediliyor.

L4 otonomisine sahip araçlar ise temel olarak sollama veya yoğun bir kavşağı ne zaman geçeceğine karar verme gibi görevlerde insan müdahalesine ihtiyaç duymuyor. Ancak yine de sürücüye kontrolü ele alma ve aracı manuel olarak kullanma seçeneği sunuyor.

Çoğu modern araç en az 16 GB belleğe ihtiyaç duyuyor, ancak otomobil üreticileri L4 seviye otonom sürüşü kullanıma sunarsa, kesinlikle çok daha fazla RAM'e ihtiyaçları olacak. Dolayısıyla, otomobil üreticileri yapay zeka destekli sürücüsüz özelliklere sahip yüz binlerce, hatta milyonlarca araç üretmeye başlarsa, Micron otomotiv belleğine yönelik talep de artacak.

Özellikle bu özelliklere sahip araçların oldukça pahalı olması ve düzenlemelerin henüz L4 otonom sürüş seviyesine tam olarak yetişememesi nedeniyle bu durumun gerçekleşmesinin biraz zaman alabileceği belirtiliyor. Ancak tüketicilerin bu tür arabaları satın almaya başlaması halinde, bellek çipi üreticilerinin talepteki bu artışı karşılayabilecek fazla kapasiteye sahip olmaları umuluyor. Aksi takdirde yeni bir bellek çipi krizi dalgasıyla karşılaşılabileceği vurgulanıyor.