Otomobilde çip krizi tehlikesi yeniden kapıda: Piyasaları etkileyecek karar!

Semiconductor Manufacturing International (SMIC), 2026 yılında otomotiv ve tüketici elektroniği üretiminin bellek sıkıntısı nedeniyle daralabileceği konusunda uyardı.

SMIC Eş-CEO’su Zhao Haijun, büyük yarı iletken üreticilerinin Nvidia için yapay zekâ hızlandırıcılarına ağırlık vermesi sonucu bellek talebinin karşılanamayacağını ifade etti. Çin merkezli şirketler, bellek tedarikindeki belirsizlik ve yapay zekâ kaynaklı güçlü talep nedeniyle fiyatların hızla yükselme ihtimaline karşı 2026’nın ilk dönemine ilişkin siparişlerde çekimser davranıyor.

Huawei Technologies Co. gibi şirketler için üretim yapan SMIC ile Kioxia Holdings, sektördeki arz-talep dengesizliğine dikkat çekti. SK Hynix ve Samsung’un Nvidia bileşenlerine odaklanması, otomotiv, akıllı telefon ve tüketici elektroniği üreticilerinin üzerinde baskı oluşturuyor. Zhao, mevcut talebin SMIC’in üretim kapasitesini aştığını belirterek, 2025 yatırım harcamalarının 2024’teki 7,33 milyar dolarlık seviyenin biraz üzerinde veya aynı düzeyde kalabileceğini söyledi.

Pandemi döneminde 2021’de 9,5 milyon, 2022’de ise yaklaşık 3 milyon aracın çip sıkıntısı nedeniyle üretilemediği hatırlatıldı. Bu dönemde sıfır araç kıtlığı yaşanmış, bayilerde listeler oluşmuş ve aşırı fiyatlamalar gündeme gelmişti.

2023’le birlikte çip darboğazının hafiflediği, sıfır araç arzının arttığı ve bayilerdeki uzun isim listelerinin ortadan kalktığı belirtiliyor.

Ancak çip üreticilerinin yapay zekâ odaklı üretim kapasitelerini genişletmesi ve Nvidia’ya öncelik vermesi sebebiyle otomotiv sektörüne ayrılan çip üretim miktarının yeniden düşebileceği öngörülüyor. Bu durum, araç üretiminde yeni bir kısıtlamaya yol açabilir.