İstanbul’un metrobüs gerçeği: Fıtık ediyor!

HABERLER GÜNCEL

İstanbul’un metrobüs gerçeği: Fıtık ediyor! İBB’nin 2 milyar liralık yatırımla yenilediği metrobüs yolunda oluşan yüzlerce çukur, yolculukları adeta işkenceye dönüştürdü. 52 kilometrelik hatta tespit edilen sarsıntıların, yolcuların konforunu ve sağlığını tehdit ettiği belirtiliyor. İstanbul’un metrobüs gerçeği: Fıtık ediyor!

GİRİŞ 30.08.2026 11:00 GÜNCELLEME 30.08.2026 11:00

İlk Yorum Yapan Sen Ol

NSosyal'de Paylaş Facebook'ta Paylaş X'te Paylaş

Günde yaklaşık 1 milyon kişinin kullandığı metrobüs hattında sorunlar bitmiyor. Yolcuların sosyal medyada dile getirdiği şikâyetleri yerinde gözlemlemek için 52 kilometrelik güzergâhta 3 saati aşan bir yolculuk gerçekleştirdik. Kalabalık araçlar ve duraklar, çalışmayan klimalar, yolda kalan metrobüsler ve yüksek maliyete rağmen bozulmaya devam eden yollar, yolculuğun başlıca sorunları olarak öne çıktı.

83 DAKİKALIK YOL 100 DAKİKA SÜRDÜ

Yolculuğumuza sabah saat 08.40’ta Söğütlüçeşme durağından başladık. Hattın son durağı olan Beylikdüzü’ne gidip, tekrar başlangıç noktamıza döndük. İETT'nin 83 dakika olarak açıkladığı “Söğütlüçeşme-Beylikdüzü” son durak arası yolculuğumuzu, yüzde 20,5 sapma ile 100 dakikada tamamladık. Bozuk zemin nedeniyle düşen hız, yoğunluk ve duraklardaki uzun bekleyişlerle birleşince, metrobüs hattı planlanan yolculuk süresinden uzaklaştı.

EN BOZUK YOL ALTUNİZADE-BURHANİYE ARASINDA

Yolculuk süresinin uzamasının ilk nedeni, bozuk zemin. 52 kilometrelik, 44 duraklı Söğütlüçeşme-Beylikdüzü arasında çukur, çatlak ve bozulma kaynaklı 391 sarsıntı yaşadık. Bu sarsıntıların 68’i, yoldaki ağır deformasyonu ortaya koyacak kadar şiddetliydi. Bozulma, hattın neredeyse tamamına yayılmış. En fazla deformasyon Altunizade-Burhaniye (22 nokta), Uzunçayır-Acıbadem (21), Zincirlikuyu-Mecidiyeköy ile Halıcıoğlu-Ayvansaray (19) kesimlerinde. Yolcuları en fazla sarsan beton bozulmaları ve derin yarıklar ise Söğütlüçeşme-Fikirtepe (4), Halıcıoğlu-Ayvansaray-Eyüpsultan (4) ve İncirli-Bahçelievler (4) durakları arasında.

YER ÇEKİMİNİN 2,7 KATI DARBELER

Bozuk güzergahta telefonumuza yaygın ivme ölçer uygulamalardan birini yükleyerek 10’ar dakikalık sarsıntı testleri de yaptık. Zincirlikuyu-Edirnekapı arasındaki tablo dikkat çekti. Özellikle Mecidiyeköy ve Halıcıoğlu geçişlerinde cihaz, yolcunun bedenini yer çekiminin yaklaşık 2,7 katı kuvvetle savuran ani darbeler kaydetti. Peş peşe yaşanan bu sarsıntılar, yolculuğu yalnızca konforsuz değil, yorucu ve ağrılı hale de getiriyor.

FITIĞI OLAN BİNMESİN

Uzmanlara göre bozuk zeminden kaynaklanan sürekli titreşim ve sert darbeler bel, boyun, sırt, kas ve eklem ağrılarını arttırabiliyor. Bel fıtığı veya mevcut kas-eklem rahatsızlığı bulunanların her gün bu sarsıntılara maruz kalması ise sağlıkları açısından oldukça sakıncalı. Milyonlarca İstanbullunun işe-okula gidiş-dönüşte her gün yaklaşık 2 saatini metrobüste geçirdiği düşünüldüğünde, bu şiddetteki sarsıntılara düzenli olarak maruz kalmak, bel, sırt ve kas-iskelet sistemi üzerinde kalıcı hasarlara zemin hazırlıyor.

'BEYAZ YOL'A SERVET ÖDENDİ

Metrobüs güzergahına uygulanan Beyaz Yol Projesi'ni kamuoyuna “20 yıl boyunca asfalt kaynaklı bakım ihtiyacını ortadan kaldıracak kalıcı çözüm” diye tanıtan CHP’li İBB, projenin ilk iki etabı için toplam 713 milyon 902 bin 340 TL ödedi. Dönemin kuruyla yaklaşık 35 milyon avro harcandı. Projenin üçüncü etap çalışmaları ise Temmuz 2024'te başlayıp Eylül 2024'te tamamlandı. Ancak ihale bedeli kamuya açıklanmadı. Söğütlüçeşme’den Çağlayan’a kadar olan güzergahta beyaz yola rastlanmazken, bazı duraklarda da yer yer beyaz yolun yapılmadığı görüldü.

3 ARAÇ BOZULDU

Beylikdüzü’nden Söğütlüçeşme’ye dönüş yolculuğumuzda, 10’a yakın araç değiştirdik. Dışarıda 31 dereceye ulaşan sıcaklığa rağmen 3 araçta klima çalışmıyordu. Kan ter içinde kalan yolcular ellerindeki nesneleri yelpaze olarak kullanıyordu. Otobüslerde adım atacak, tutunacak bir yer bulmak neredeyse imkansızdı. Yine bindiğimiz 1 metrobüs, Zincirlikuyu'da arızalanarak sefer dışı kaldı. Seyir esnasında 2 arızalı metrobüsün de çekiciyle kaldırıldığını gördük.

BEĞENMİYORSAN SEN SÜR

Metrobüsteki teknik aksaklıkların yanında hizmet kalitesine ilişkin tartışmalar da yolculuğa damga vurdu. Şoförlerle yolcular arasında 3 ayrı tartışma yaşandı. Klima talebine bir şoför “Çalışmıyorsa çalışmıyordur, beni ilgilendiren bir durum yok” karşılığını verdi. Sarsıntılı sürüş eleştirisine karşı bir şoförün “Beğenmiyorsan sen sür” sözleri tepki çekti. Bir başka olayda ise kapıya sıkıştığını söyleyen yolcu “Öldürmeye mi çalışıyorsun?” diye bağırdı, şoför cevabı ise “Vaktinde inip bineceksin” oldu.

KAYNAK: YENİ ŞAFAK / MUHAMMED VEFA YÜREKLİ

Ömer Faruk Aktaş Haber7.com - Editör

Editör Hakkında 1991 yılında Bayburt’ta doğdu. Kocaeli Üniversitesi İletişim Fakültesi Radyo Televizyon ve Sinema bölümünden mezun oldu. 2016 yılında Anadolu Ajansı'nda stajını yaptı. Yeni Şafak ve Akşam Gazetesi'nde çalıştı. Nisan 2021'den bu yana Haber7.com'da ‘Gündem Editörü’ olarak görev yapmaktadır.

YORUMLAR İLK YORUM YAPAN SEN OL

GÖNDER