İstanbul a 125 kilometrelik tren hattı geliyor

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, Kuzey Çevre Demiryolu Projesi için 6 uluslararası finans kuruluşuyla 6,75 milyar dolarlık ön finansman anlaşmasına vardığını açıkladı.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, yazılı açıklamasında, Gebze-Sabiha Gökçen Havalimanı-Yavuz Sultan Selim Köprüsü-İstanbul Havalimanı-Halkalı güzergahını kapsayan Kuzey Çevre Demiryolu Projesi için 6 uluslararası finans kuruluşuyla 6,75 milyar dolarlık finansman için ön anlaşmaya varıldığını bildirdi.

Uraloğlu, uluslararası finans kuruluşlarının projeye gösterdiği ilgiyi Türkiye’nin demir yolu vizyonuna duyulan güvenin göstergesi olarak nitelendirerek, Kuzey Çevre Demiryolu Projesi’nin Türkiye’nin en büyük dış finansmanlı demir yolu projesi olacağını ifade etti.

Bakan Uraloğlu’nun verdiği bilgiye göre projeye; Dünya Bankası, Asya Altyapı Yatırım Bankası, Asya Kalkınma Bankası, İslam Kalkınma Bankası, Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası ve OPEC Uluslararası Kalkınma Fonu destek verecek.

Yapım ihalesine ilişkin hazırlıkların sürdüğünü aktaran Uraloğlu, ihale sürecinin bu yıl içinde tamamlanmasının, yer tesliminin yapılmasının ve inşaat çalışmalarının başlatılmasının hedeflendiğini kaydetti.

Proje kapsamında hat, Marmaray’ın Çayırova kesiminden başlayacak. Güzergah, Sabiha Gökçen Havalimanı, Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve İstanbul Havalimanı üzerinden ilerleyerek Çatalca’ya ulaşacak. Hat, burada yapımı süren Halkalı-Çerkezköy Hızlı Tren Hattı ile entegre olacak.

Açıklamada, hattın Marmaray üzerindeki yolcu ve yük trafiğini rahatlatmasının planlandığı, İstanbul Havalimanı ile Sabiha Gökçen Havalimanı’nın ilk kez doğrudan demir yolu bağlantısıyla birbirine bağlanacağı belirtildi.

Toplam 125 kilometre uzunluğundaki proje kapsamında 59,1 kilometre uzunluğunda 44 tünel ile 22,4 kilometre uzunluğunda 42 köprü inşa edilmesi planlanıyor.

Uraloğlu, Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nden geçecek demir yolu hattının Türkiye’nin Asya ile Avrupa arasındaki demir yolu taşımacılığındaki kapasitesini artıracağını belirterek, hattın tamamlanmasıyla yılda 33 milyon yolcu ve 30 milyon ton yük taşınmasının öngörüldüğünü ifade etti.

Bakan Uraloğlu, daha önce yaptığı açıklamada ihale sürecinin ardından yapım çalışmalarının 4-5 yıl süreceğini ve projenin 2028 yılı içinde hayata geçirilmesinin hedeflendiğini bildirmişti.