Halkalı Kapıkule’de seyahat süresi 4 saatten 1,5 saate düşecek

Türkiye'nin Avrupa'ya uzanan demiryolu bağlantısında kritik öneme sahip Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı'nın 153 kilometrelik Çerkezköy-Kapıkule kesiminde çalışmalar tamamlandı. Hat, 9 Ekim'de Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın katılımıyla hizmete açılacak.

HIZLI TREN AĞI AVRUPA SINIRINA ULAŞIYOR

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı'nın en uzun etabı olan Çerkezköy-Kapıkule kesiminin açılışa hazır olduğunu belirtti.

Uraloğlu, "Hızlı tren ağımızı Çerkezköy'den Kapıkule'ye, Avrupa sınırına kadar ulaştırıyoruz. Hattımızın hizmete girmesiyle Tekirdağ, Kırklareli ve Edirne'yi de hızlı tren ağımıza dahil ederek Trakya'yı hızlı tren konforuyla buluşturacağız" dedi.

SAATTE 200 KİLOMETRE HIZA UYGUN İNŞA EDİLDİ

Hem yolcu hem de yük taşımacılığında kullanılacak Çerkezköy-Kapıkule kesimi, saatte 200 kilometre işletme hızına uygun olarak inşa edildi.

Çift hatlı, elektrikli ve Seviye-1 sinyalli hat kapsamında 31 köprü, 8 aç-kapa tünel, 2 viyadük, 114 alt ve üstgeçit ile 175 menfez yapıldı. Projede toplam 353 kilometrelik ray serimi gerçekleştirildi.

HALKALI-KAPIKULE ARASI 1,5 SAATE DÜŞECEK

Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı'nın tamamının hizmete alınmasıyla iki nokta arasındaki yolcu seyahat süresinin 4 saatten 1,5 saate düşmesi planlanıyor. Yük taşıma süresi ise 8,5 saatten 3,5 saate inecek.

Mevcut hat kapasitesinin 4 katına çıkarılması hedeflenirken, yıllık yolcu kapasitesinin 600 binden yaklaşık 3 milyona, yıllık yük kapasitesinin de 1,5 milyon tondan 9,5 milyon tona yükselmesi öngörülüyor.

SANAYİ VE LİMANLARIN AVRUPA'YA ERİŞİMİ GÜÇLENECEK

Uraloğlu, hattın İstanbul, Kocaeli, Tekirdağ ve Trakya'daki organize sanayi bölgeleri ile limanların Avrupa pazarlarına erişimini güçlendireceğini belirtti.

2024 yılında demiryoluyla gerçekleştirilen ihracat taşımalarının yüzde 86'sının bu koridor üzerinden yapıldığını aktaran Uraloğlu, projenin yük taşımacılığı açısından da stratejik öneme sahip olduğunu vurguladı.

ORTA KORİDOR'UN AVRUPA'YA AÇILAN KRİTİK KAPISI

Halkalı-Kapıkule Hattı'nın Türkiye'yi Avrupa demiryolu ağına yüksek standartlarda bağladığını belirten Uraloğlu, "Halkalı-Kapıkule Hattımız, Türkiye'yi Avrupa demiryolu ağına yüksek standartlarda bağlayan Orta Koridor'un Avrupa'ya açılan en kritik kapısıdır. Bakü-Tiflis-Kars ile başlayan, Marmaray ile Asya ve Avrupa'yı birbirine bağlayan demiryolu zincirinin Avrupa bağlantısını güçlendiriyoruz" ifadelerini kullandı.

Hat aynı zamanda Fav Limanı'ndan başlayıp Türkiye üzerinden Avrupa'ya uzanması planlanan Kalkınma Yolu'nun batı ucunda yer alıyor.

KAPIKULE GARININ KAPASİTESİ ARTIRILIYOR

Proje kapsamında Babaeski, Lüleburgaz ve Büyükkarıştıran'da yeni istasyon binaları inşa edilirken, Kapıkule ve Edirne gar binaları yeniden yapıldı. Çerkezköy Yük İstasyonu Personel Binası ile Loko Bakım Atölyesi de proje kapsamında hayata geçiriliyor.

Kapıkule Gar sahasındaki yol sayısı 23'ten 42'ye, toplam hat uzunluğu ise 14 bin 840 metreden 29 bin 680 metreye çıkarılıyor. Kapıkule ile Bulgaristan sınırı arasındaki yaklaşık 2,4 kilometrelik kesim de çift hatlı hale getiriliyor.

Kapasite artışıyla Kapıkule'deki tren kabul ve manevra imkanlarının geliştirilmesi, gümrük ve muayene işlemlerinin hızlandırılması ve sınır geçişlerindeki bekleme sürelerinin azaltılması hedefleniyor.

DİĞER ETAPLARDA ÇALIŞMALAR SÜRÜYOR

Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı'nın diğer bölümlerindeki çalışmalar da devam ediyor. Ispartakule-Çerkezköy etabı ile Ispartakule'yi Halkalı'ya bağlayacak kesimin tamamlanmasıyla hattın bütünlüğü sağlanacak.

Tüm etapların hizmete alınmasıyla Türkiye'nin Avrupa-Asya arasındaki demiryolu yolcu ve yük taşımacılığındaki bağlantısının daha da güçlendirilmesi hedefleniyor.