Elektrikli kayak mı? Evet, artık var!”

Şu anda prototip aşamasında olan Vipera, Boston merkezli girişim şirketi Frigid Dynamics tarafından geliştiriliyor. Makine mühendisi ve şirket kurucusu Gurnoor Sooch, Vermont'a yaptığı bir kayak gezisinden sonra bu fikri ortaya attı; Sooch, kayak lifti için uzun kuyruklarda beklemekten hayal kırıklığına uğramıştı.

Sistemin merkezinde, kullanıcı tarafından sağlanan bağlamalarla donatılan karma arazi kayakları yer alıyor; ayrıca bir çift kayak direği de dahil. Her kayakın önünde, arkadaki elektrik motoruna bağlı bir lityum iyon pil paketi bulunuyor.

Yokuş yukarı zahmetsizce kayak yapabildiğinizi hayal edin. Yorucu tırmanışlar veya telesiyej kuyrukları sizi durdurmayacak. Amerikan girişim şirketi Frigid Dynamics, Vipera elektrikli kayaklarıyla tam olarak bunu vaat ediyor. Klasik kayak pistleri ve minyatür bir kar motosikletinin ilginç bir birleşimi olan bu ürün, karlı ovalarda hareket etme şeklimizi değiştirebilir.

Vipera sisteminin kalbi, kar motosikletlerinde bulunanlara benzer elektrikle çalışan bir palet sistemidir. Her kayak kendi elektrik motoruna ve ön tarafına monte edilmiş bir lityum iyon bataryaya sahiptir. Palet, kayakın ucundan uzanır ve amortisörlü özel dört bağlantılı süspansiyon sayesinde, engebeli arazide bile sürekli olarak karla temas halinde kalır.

Kontrol sistemi oldukça akıllıca tasarlanmış. Kablosuz kumanda, kayak direğinin sapına entegre edilmiş. Bu kumanda ile hızı ayarlayabilir, fren yapabilir ve üç sürüş modu arasında geçiş yapabilirsiniz: Eco, Normal ve Sport. Ekran ayrıca mevcut pil durumunu da gösteriyor.

İki motorun toplam torku 25 Nm olup, bu da saatte yaklaşık 32 kilometreye varan azami hız için yeterlidir. Kayaklar %15'e kadar eğimli yamaçları tırmanabildiğinden, hafif eğimli tepeler sorun teşkil etmez.

Üreticiye göre, tek şarjla yaklaşık 16 kilometre yol kat edebilirsiniz. Bu elbette araziye, ağırlığınıza ve sürüş tarzınıza bağlıdır. Spor modunda, pil ömrü Eco moduna göre daha kısa olacaktır. Şarj işlemi yaklaşık üç saat sürer.

Arazi koşullarında pil değiştirme seçeneği oldukça ilgi çekici. Daha uzun bir yolculuk planlıyorsanız, yedek bir pil seti alıp şarjınız bittiğinde kolayca değiştirebilirsiniz. Üretici ayrıca, paket içerisinde ekstra bir pil bulunan uzun menzilli bir versiyon da sunuyor.

Kontrol sistemi oldukça zekice tasarlanmış; kablosuz kumanda kayak direğinin sapına entegre edilmiş. Bu kumanda ile hızı ayarlayabilir, fren yapabilir ve üç farklı sürüş modu arasında geçiş yapabilirsiniz.

Üreticiye göre, tek şarjla yaklaşık 16 kilometre yol kat edebilirsiniz. İlginç bir özellik ise bataryaların sahada değiştirilebilmesidir. Şarj işlemi yaklaşık üç saat sürüyor.

Sıkça sorulan bir soru, sadece tahrik sistemini satın alıp mevcut kayaklarınıza takıp takamayacağınızdır. Maalesef hayır. Vipera, özel olarak modifiye edilmiş kayaklarla birlikte komple bir sistem olarak satılmaktadır.

Sebebi basit: Klasik kayakların arka kısmında tahrik mekanizması için yeterli alan yok. Vipera kayaklarının arka bölümü kısaltılmış ve tüm yapı, motorları ve paletleri entegre edecek şekilde uyarlanmıştır.

Ancak bu, sonsuza dek bir motor tahrik sistemine bağlı kalacağınız anlamına gelmez. Tüm motor ve batarya sistemi bir dakika içinde sökülebilir. Klasik bir iniş yapmaya karar verirseniz, motorları ve bataryaları çıkarıp sırt çantanıza koymanız ve hafif kayaklarla aşağı inmeniz yeterlidir. Tüm tahrik sistemi 9,5 kilogram ağırlığındadır, bu nedenle hafif bir ağırlık sayılmaz, ancak sırt çantanıza sığar.

Vipera kayakları bağlama ve kayak botu olmadan gelir. Ancak, standart alp tipi bağlamalara uyacak şekilde tasarlanmıştır, bu nedenle mevcut kayak botlarınızı kullanabilirsiniz. Bu mantıklıdır, çünkü her kayakçının farklı tercihleri ​​ve ayak ölçüleri vardır.

Paket içeriğinde entegre motor ve bataryalı kayaklar, kumandalı kayak batonları ve gerekli aksesuarlar bulunmaktadır. Bağlamalar ayrıca satın alınmalı ve monte edilmelidir.

Fiyatı, üst düzey spor ekipmanlarıyla uyumlu. Kickstarter platformundaki ön siparişler kapsamında Vipera, yaklaşık 70 bin krona denk gelen 2.999 dolara satıldı. Normal perakende fiyatı ise yaklaşık 3.299 dolar (yaklaşık 78 bin kron). Ekstra pil setiyle birlikte uzun menzilli versiyonu istiyorsanız, yaklaşık 3.899 dolar veya yaklaşık 92 bin kron ödemeniz gerekiyor.

Kurucu Gurnoor Sooch, Vermont'a yaptığı bir hafta sonu kayak gezisinden sonra bu fikri ortaya attı; orada telesiyejler için bitmek bilmeyen kuyruklardan bıkmıştı. Vipera öncelikle, telesiyej beklemek zorunda kalmadan karlı ovaları keşfetmek isteyen ve aynı zamanda kayak turu kadar yorulmak istemeyen kişilere yöneliktir.