Dört tekerlekli dünya için tam bir çöküş! Dev grup büyük risk altında

Avrupa'da dört kapılı otomobil dünyası zor durumda ve bu zorluk tüm üreticiler için giderek daha belirgin hale geliyor. Stellantis grubu, Ekim ayı başlarında birkaç fabrikada üretimi geçici olarak durdurdu. Örneğin, İtalya'nın en çok satan otomobili FIAT Panda ve müşteriler arasında oldukça popüler olan iki otomobil olan Alfa Romeo Junior'ın üretildiği Pomigliano d'Arco üretim tesisi birkaç günlüğüne kapatıldı.

En çok satan SUVlardan Jeep Avenger'ın yanı sıra Alfa Romeo Junior ve FIAT 600'ün de evi olan Polonya'nın Tychy kentinde de aynı şey yaşandı . Paris yakınlarındaki Poissy fabrikasından bahsetmeye bile gerek yok. Stellantis ciddi bir krizde ve kapalı fabrikalar konusu çoğu Avrupalı ​​üreticiyi endişelendiriyor. Uzmanlar, tüm markaları duraklatması gereken bir rakam açıkladı. Mevcut durum göz önüne alındığında, neden ciddi bir endişe kaynağı olduğunu görelim.

Volkswagen, Almanya'nın Zwickau ve Dresden kentlerindeki üretimi bir hafta süreyle durdurdu. Bunlar yalnızca elektrikli otomobil üreten fabrikalar ve bu da bu araçlara olan talebin ne kadar düşük olduğunu gösteriyor. Bloomberg'in son günlerde bildirdiği AlixPartners araştırmasına göre, Avrupa'da en az sekiz araç fabrikası fazlası var ve genel olarak fabrikalar kapasitelerinin ortalama yalnızca %55'i ile çalışıyor. Esasen, hiçbir zaman tam kapasitede değiller.

Stellantis'in durumu daha da kötü, çünkü tesisleri şu anda toplam kapasitelerinin yalnızca %45'iyle çalışıyor. Araştırmacı Fabian Pointek'e göre, Çinli üreticilerin büyümesi durumu daha da kötüleştirebilir . Ayrıca, 2028'de Avrupa'daki otomobillerin %6'sının Çin malı olabileceğini ve Eski Kıta'da bugün olduğundan yaklaşık 860.000 daha az araç üretilme riskinin bulunduğunu belirtiyor. Kısacası, durum giderek daha endişe verici hale geliyor.