BYD Türkiye de fabrika açtı mı, ne oldu, neden hala açmadı?

İstanbul Ticaret Odası (İTO) Başkanı Şekib Avdagiç, Çinli otomotiv devi BYD’nin Türkiye’de kuracağı fabrika yatırımının, açıklanan takvime uygun şekilde ilerlemediğini söyledi.

"PROJE SÜRECİ HENÜZ HAYATA GEÇMEDİ"

Basın mensuplarıyla bir araya gelen Avdagiç, BYD’nin Manisa’da kuracağı otomobil fabrikasına ilişkin değerlendirmede bulundu.

Avdagiç, "Türkiye'de otomotiv ana sanayisine yönelik üretim yapan en etkin 500 firmanın bulunduğu bir dernek yönetimi olarak da bu işi yakından takip ediyoruz. Bu konuda şu anda ilk proje açıklandığında ortaya konulan zaman tablosuna uygun bir süreç gözlemlemiyoruz. En latif bir yorum yaparsak, 'zaman planına uygun bir proje sürecinin şu anda hayata geçirilmediği' yorumunu yaparız. Umuyoruz kısa bir zaman içinde yatırım için bir mesafe alınır." ifadelerini kullandı.

E-TİCARET UYARISI: “TİCARİLEŞME BAŞLADI”

Konuşmasında Çin menşeli Temu ve Shein gibi e-ticaret platformları üzerinden yapılan alışverişlere de değinen Avdagiç, bu alışverişlerin kişisel ihtiyaç sınırlarını aşıp ticarileşmeye başladığını ifade etti.

Avdagiç, "Bu önemli bir tehlike. Teorik olarak hepsi şahsi ihtiyaç da olsa buna bir önlem almak lazım. Burada gümrüksüz online alışveriş sınırı 30 avroya indirildi. Biz bunun sıfıra indirilmesini istiyoruz." dedi.

“ÇİN, DÜNYA TÜKETİCİSİNE DOĞRUDAN SATIŞ HEDEFİNDE”

Çin’in ihracat politikasına da değinen Avdagiç, ülkenin 2024 ihracatının 3,5 trilyon dolar olduğunu, önümüzdeki 15-20 yılda bu rakamın 5-6 trilyon dolara çıkmasının hedeflendiğini belirtti.

Avdagiç, "Bunun yüzde 35’ini yani neredeyse 2 trilyon dolarını direkt Çinliler dünyadaki tüketiciye satacak. Oradaki bütün katma değeri Çin alacak. Çin'den özellikle birtakım kimyasallarla, çocukların hoşuna gidecek aromalarla donatılmış kırtasiye malzemeleri geliyor. Tüccar ithalatçı olarak bunu yapsanız, hepsi gümrüğe takılır, Türkiye'ye sokamazsınız." dedi.