BOTAŞ’tan enerji güvenliği hamlesi

ENERJİDE STRATEJİK DÖNÜŞÜM PROJESİ

Fidan, EPDK ve Rekabet Kurumu tarafından düzenlenen Enerji Piyasalarında Regülasyon ve Rekabet Zirvesi’nde yaptığı konuşmada, BOTAŞ’ın artık yalnızca boru hattı işleten bir yapı olmadığını, enerjinin tüm değer zincirinde faaliyet gösteren entegre bir kurum haline geldiğini ifade etti. Fidan, Ceyhan Ham Petrol Tank Çiftliği Projesi ile Türkiye’nin enerji güvenliği mimarisini yeniden şekillendiren stratejik bir hamle yapıldığını belirterek, sözlerini şöyle sürdürdü:

“Bu proje, Türkiye’nin enerji krizlerine karşı dayanıklılığını artıracak, aynı zamanda bölgesel enerji piyasalarında daha belirleyici bir rol üstlenmesini sağlayacaktır.”

40 PETROL TANKI

Proje kapsamında 40 yeni petrol tankı inşa edilecek. Yatırımın aşamalı ilerleyeceğini belirten Fidan, “İlk fazda 6 tankın inşası 2026 yılında başlayacak. İlk faz 2028’de devreye alınacak. Tüm fazların tamamlanması 2030–2031 döneminde gerçekleşecek” dedi. Fidan, Tank Çiftliği’nin en önemli işlevlerinden birinin kriz dönemlerinde enerji arzını güvence altına almak olduğunu belirterek, bu yapının ‘stratejik sigorta’ işlevi gördüğünü söyledi.

Depolama kapasitesinin de enerji arz güvenliğinde ‘sigorta sistemi’ olduğunu belirten Fidan, hedeflerinin 2028’e kadar 20 milyar metreküp depolama kapasitesine ulaşmak olduğunu söyledi. FSRU (yüzer LNG terminali) tarafında ise mevcut 161 milyon metreküplük yeniden gazlaştırma kapasitesinin 200 milyon metreküpün üzerine çıkarılacağını dile getiren Fidan, “Bu adımların tamamlanmasıyla birlikte Avrupa’da değil, dünya sıralamasında da birincilik konumuna yükselmeyi hedefliyoruz” diye konuştu.

ÇOKLU KORİDOR STRATEJİSİ

Dışişleri Bakanlığı Enerji, Çevre, İklim ve Sınıraşan Sular Genel Müdürü Zafer Ateş de zirvede yaptığı konuşmada, Türkiye’nin enerji politikasını jeopolitik risklere karşı dayanıklılığı artıracak şekilde kurguladıklarını vurguladı. Bölgesel ve küresel ölçekte çoklu koridor stratejisine ağırlık verdiklerini ifade eden Ateş, Hazar geçişli Doğu-Batı Orta Koridoru’nun yalnızca bir ulaşım hattı değil; enerji, dijitalleşme ve elektrik iletimini de kapsayan entegre bir sistem olarak tasarlandığını vurguladı. Ateş, Türkiye’nin İran Kalkınma Projesi ve Irak-Körfez girişimi gibi farklı projelerle bağlantı kurarak riskleri dağıttığını söyledi.