Avrupa’da yılın ilk otomobil şovu Brüksel’de kapılarını açtı... Çin’e karşı ‘Brüksel’ Savunması

AVRUPA’da yılın en büyük otomotiv buluşmalarından biri olan Brüksel Otomobil Fuarı, dün artan katılımcı ve lansman sayısıyla kapılarını açtı. 60’tan fazla markanın yer aldığı fuar, yeni modellerin sergilendiği bir vitrin olmanın ötesine geçerek, Avrupa otomotiv sanayisinin Çinli üreticilere ve küresel rekabete karşı verdiği stratejik mesajların merkezi haline geldi.

YÜKSELEN FUAR

Fuarda 5 dünya lansmanı ve 10 Avrupa lansmanı gerçekleştirildi. Cenevre Otomobil Fuarı’nın takvimden çıkmasının ardından Brüksel, Avrupalı üreticiler için yılın ilk büyük uluslararası sahnesi konumuna yükseldi. Katılım ve lansman yoğunluğu, Brüksel’i son yılların en stratejik otomotiv organizasyonlarından biri haline getirdi.

POLİTİKA SERTLEŞİYOR

Brüksel’de Çinli markaların artan varlığı dikkat çekti. BYD, MG, Omoda, Leapmotor ve benzeri markalar fuarda geniş ürün gamlarıyla yer aldı. Bu tablo, Avrupa pazarında rekabetin yalnızca fiyat ve teknoloji değil, üretim merkezi ve sanayi politikaları üzerinden de sertleştiğini ortaya koydu. Avrupalı üreticiler ise özellikle elektrikli ve hibrit yeni modellerle Çinli rakiplerine doğrudan yanıt verdi.

‘MADE IN EU’ ETKİSİ

Fiyat, teknoloji ve menzil alanlarında geri adım atmadığını gösteren Avrupalı markalar, fuar boyunca “Avrupa’da tasarlandı, Avrupa’da üretildi” vurgusunu öne çıkardı. Bu mesaj, Avrupa Birliği’nin son dönemde gündeme gelen “Made in EU / AB’de Üretilmiş” yaklaşımının otomotiv sektöründeki yansıması olarak yorumlandı. Yerel üretim, tedarik zinciri güvenliği ve sanayi bağımsızlığı fuarın öne çıkan başlıkları arasında yer aldı.

Brüksel, bu yönüyle yalnızca bir otomobil fuarı değil, AB’nin otomotivde yeni sanayi ve rekabet yol haritasını yansıtan bir platform olarak değerlendirildi. Çinli markaların güçlü elektrikli portföyü karşısında Avrupalı üreticiler, regülasyon uyumu, üretim kökeni ve marka algısını rekabetin temel unsurları olarak öne çıkardı.

Biz de Peugeot markasının davetiyle yılın ilk otomobil şovunu yerinde takip ettik. İşte fuarda öne çıkan modeller:

MERAKLA BEKLENEN KORELİ

KIA küçük ve uygun fiyatlı elektrikli modellerinden EV2’nin örtüsünü Brüksel’de kaldırdı. Şehiriçi odaklı tasarlanan yüzde 100 elektrikli modelin Avrupa’da 30 bin Euro seviyesinde bir fiyatla satışa çıkması bekleniyor. Mart ayından itibaren Türkiye’de de satışa çıkacak modelde, 42 ve 61 kWh olmak üzere iki farklı batarya seçeneği bulunuyor, menzili 317 km ila 448 km arasında değişiyor.

YENİ PLANIN İLK HAMLESİ

Çinli üretici Zeekr, Brüksel Otomobil Fuarı’nda yeni 7GT modelini tanıttı. Shooting brake gövde tipiyle SUV’lerden ayrışan 7GT, 800 volt mimari üzerine geliştirildi. Yaklaşık 4.8 metre uzunluğa sahip model; arkadan itişli ve dört çeker seçenekleriyle sunuldu. Üst versiyonlarda 0-100 km/s hızlanma 5.3 saniyenin altına inerken, menzil 519–655 km aralığında açıklandı. Zeekr, 7GT’yi Avrupa genelindeki büyüme planının ilk adımı olarak konumlandırdı.

YÜZÜ VE MOTORLARI DEĞİŞTİ

OPEL’in C segmentindeki Hatchback modeli de Brüksel’de sergilenen modeller arasındaydı. Ön yüzü; aydınlatmaları ve tamponu kapsayacak şekilde güncellenen otomobilin motor seçenekleri de değişti. Astra’da markanın yeni 1.2 hibrit sisteminin yer alacağı açıklandı. Model, yılın ilk yarısı itibarıyla Türkiye’de satışa çıkacak. Motor seçenekleri arasında dizel de yer alabilir.

YENİ 408 NİSAN’DA GELİYOR

STELLANTIS, bu yıl 102’nci kez kapılarını açan Brüksel Otomobil Fuarı’na, 11 markaya ait 62 aracıyla adeta damga vurdu. Fuarda, dünyada en çok Türkiye’de satılan Peugeot 408’in makyajlı versiyonunun örtüsü ilk kez kaldırıldı. Ön ve arka tasarımı yenilenen Fastback modelin ön tarafında yeni üç pençeli gündüz sürüş farı imzası; arka kısımda ise marka için bir ilk olarak aydınlatmalı ‘Peugeot’ yazısı yer aldı. 408’in motoru da 48 volt hibrit sistemiyle desteklenerek güncellendi. Modelin Nisan 2026’dan itibaren ilk olarak 1.2 hibrit seçenekle satışa çıkması bekleniyor.