Akıncı da gişe adaları ve kanopiler kaldırılıyor

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, yaptığı yazılı açıklamada, Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM) tarafından işletilen otoyollarda Serbest Geçiş Sistemi dönüşümlerinin sürdüğünü belirterek, Akıncı Ücret Toplama İstasyonu’nda sistemin faaliyete geçtiğini kaydetti. Uraloğlu, "Akıncı Ücret Toplama İstasyonu’nda serbest geçiş sistemini devreye aldık, mevcut gişe adaları ve kanopilerin kaldırılması için çalışmalarımız sürüyor. Çalışmalar süresince otoyola giriş ve çıkışlar kontrollü olarak sağlanıyor" ifadelerini kullandı.

'35 İSTASYON DÖNÜŞTÜRÜLDÜ'

KGM tarafından işletilen otoyollarda toplam 106 ücret toplama istasyonu bulunduğunu belirten Bakan Uraloğlu, "Bugüne kadar 35 ücret toplama istasyonunu Serbest Geçiş Sistemi’ne dönüştürdük. Trafik yoğunluğunun yüksek olduğu noktalara öncelik vererek sürücülerimizin daha güvenli, hızlı ve konforlu seyahat etmesini sağlıyoruz" dedi.

Uraloğlu, 2026 yılında Akıncı’nın yanı sıra Adapazarı, Sultanbeyli, Gerede ve Kandıra ücret toplama istasyonlarında da Serbest Geçiş Sistemi’nin hizmete alındığını bildirdi.

'8 İSTASYONDA DAHA SGS’YE GEÇİLECEK'

Yıl sonuna kadar 8 istasyonda daha dönüşümün tamamlanacağını belirten Bakan Uraloğlu, "2026 sonuna kadar Çeşme, Kaynaşlı, İskenderun, Adana Doğu, Adana Batı, Mersin, Eminlik ve Suruç ücret toplama istasyonlarında dönüşümü tamamlayacağız. Böylece Karayolları Genel Müdürlüğü işletmesindeki Serbest Geçiş Sistemi bulunan ücret toplama istasyonu sayımızı 43’e yükselteceğiz" açıklamasını yaptı.

'TRAFİK KESİNTİSİZ AKIYOR'

Serbest Geçiş Sistemi sayesinde araçların gişe önlerinde durmadan, hızlarını düşürmeden ve şerit değiştirmek zorunda kalmadan geçiş yapabildiğini belirten Uraloğlu, sistemde geçiş ücretlerinin HGS hesapları üzerinden otomatik olarak tahsil edildiğini ifade etti. Bakan Uraloğlu, "Serbest Geçiş Sistemi ile gişe adaları ve bariyerleri ortadan kaldırıyoruz. Sürücülerimiz normal seyir hızlarında yollarına devam ederken geçiş ücretleri otomatik olarak tahsil ediliyor. Böylece gişe önlerinde oluşan kuyruklar sona eriyor, trafik akışı kesintisiz hale geliyor" dedi.

Uraloğlu, dur-kalkların sona ermesiyle yakıt tüketimi ve karbon salımının azaldığını, sürücülerin zamandan tasarruf ettiğini ve şerit değiştirme zorunluluğunun ortadan kalkmasıyla trafik güvenliğinin arttığını da kaydetti.